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工程救險(xiǎn)車年審

發(fā)布時(shí)間:2023-05-12 瀏覽次數(shù):73 返回列表

工程艾倫特牌救險(xiǎn)車(ALT5030XXHH6)型、排水泵車、移動(dòng)搶險(xiǎn)泵車、排水搶險(xiǎn)車、工程搶修車是我公司針對(duì)機(jī)場(chǎng)、公路、地鐵、市政、供水、熱力、燃?xì)?、石油、化工等行業(yè)的管網(wǎng)、管道、路面的快速搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)開(kāi)發(fā)的專用車。用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來(lái)進(jìn)行改造,完成各類工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè)。

電源車,是飛機(jī)地面電源保障必須裝備。在機(jī)場(chǎng)頻繁與飛機(jī)交聯(lián)供電。由于是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電,使用的是一次能源為動(dòng)力,其發(fā)出的電源品質(zhì)隨輸出負(fù)載、柴油機(jī)動(dòng)力等變化而變化。但不論怎么變化,其輸出的電源品質(zhì)必須滿足飛機(jī)的用電要求。在現(xiàn)代保障中,要求電源車對(duì)飛機(jī)通電、起動(dòng)保障成功率必須百分之百。然而,在日常保障中,由于沒(méi)有專用電源車檢測(cè)設(shè)備,電源車經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整、保養(yǎng)或新車啟封后,直接與飛機(jī)交聯(lián)。往往各種原因?qū)е嘛w機(jī)起動(dòng)失敗,有的釀成事故。因此,機(jī)務(wù)要求:電源車與飛機(jī)通電前,必須通過(guò)能模擬出飛機(jī)起動(dòng)負(fù)載狀態(tài)的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)合格后才能與飛機(jī)交聯(lián)。

專用車市場(chǎng)也在細(xì)分,任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng),要走“精、特、?!钡穆纷印氖氯毡揪帽L镏行⌒筒裼桶l(fā)電機(jī)組在中國(guó)石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn):近千臺(tái)的銷量中,車載就達(dá)到400余臺(tái),而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤,以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求。用戶就提出建議:一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便,急需可移動(dòng)電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸,費(fèi)時(shí)誤工。而自備車無(wú)箱蓬,每次經(jīng)過(guò)日曬雨淋,也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問(wèn)題,這樣不僅降低成本,而且使用起來(lái)更方便,能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

300kw電力應(yīng)急發(fā)電車電源車美觀大方、堅(jiān)固耐用的汽車廂體,汽車廂體為鋼結(jié)構(gòu)框架型,具備有足夠的整體強(qiáng)度,與汽車底盤采用隔震連接;車廂皮為電解型專用車廂板,本身具有較強(qiáng)的防腐性能,車廂設(shè)吸音、隔熱材料;廂體四周使用鋁合金型材鑲邊、包角,流線導(dǎo)風(fēng)(風(fēng)阻小省油),美觀大方