許多現(xiàn)代大型工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程，例如某些化工廠、核電站、衛(wèi)星發(fā)射測控基地、機場、醫(yī)院、高級賓館、高層公寓辦公大廈、財貿(mào)金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所，一旦發(fā)生停電事故，將引起生產(chǎn)過程的嚴重混亂、機械設(shè)備出故障、經(jīng)濟受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻，例如發(fā)生地震、火災(zāi)等災(zāi)難事故、火箭發(fā)射、飛機起降時，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)一段時間電源，以便按生產(chǎn)程序正常停機、完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車。    

國網(wǎng)湖南電力公司再次根據(jù)各地市電源車配置情況及自身保電需求，緊急調(diào)集的6臺應(yīng)急電源車支援湖北公司抗疫保電工作，其中國網(wǎng)株洲供電公司的應(yīng)急電源車支援宜昌市長陽縣供電公司保電工作。還增派了3個集管理能力、業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)一體的精英隊幫助長陽，他們還帶來四、五件口罩、護目鏡、防護服、消毒液等防疫物品。

專用車市場也在細分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場，要走“精、特、?！钡穆纷?。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便，急需可移動電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經(jīng)過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

電源車應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性