沒人會知道“明天和意外哪個會先來”，但是我們能提前做好準(zhǔn)備工作迎接意外到來。這樣當(dāng)意外真正來臨時，不至于束手無措。那么怎么做好準(zhǔn)備工作呢？比如面對自然災(zāi)害，我們可以發(fā)展和推進(jìn)應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)、完善應(yīng)急搶險救援體系，說的具體一點是生產(chǎn)和研發(fā)各種應(yīng)急救險設(shè)備，這樣在洪水、干旱、地震、火災(zāi)、電力、交通運輸、通訊、醫(yī)療、堵漏、危化品、安全生產(chǎn)、燃?xì)狻⒐こ淌┕さ雀鱾€領(lǐng)域需要救援時能夠及時進(jìn)行專業(yè)救援、盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。

移動水泵的水帶也采用先進(jìn)的機(jī)械絞盤取收，動力則采用液壓驅(qū)動，保證其在任何復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下穩(wěn)定、可靠。同時，搭載水泵的搶險車還具備可360度旋轉(zhuǎn)的照明燈，可為夜間作業(yè)提供照明。

電源應(yīng)急車配置：電源車采用以發(fā)動機(jī)為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應(yīng)急發(fā)電車可以隨時奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，電源要由汽車底盤、柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、底座油箱，車廂，廂內(nèi)照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機(jī)械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設(shè)施等組成

電源車1次起動成功率要做到100%，這就要求，檢查時要做到萬無一失，來來回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了，戰(zhàn)時拉動，是要拖后腿的。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒，他又開始“窮琢磨”了。