7月7日上午10時起，市區(qū)普遍開始降雨，排水公司啟動防汛預(yù)案三級響應(yīng)，隨著雨勢逐漸增大，將防汛應(yīng)急響應(yīng)由三級響應(yīng)升級為二級響應(yīng)。指揮調(diào)度中心運(yùn)用智慧排水指揮調(diào)度平臺對整個防汛工作進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。300余人的防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，40余輛防汛搶險(xiǎn)車全部上崗上路，各單位根據(jù)各自轄區(qū)降雨情況對道路積水情況進(jìn)行不間斷巡視，對重點(diǎn)積水部位安排專人盯守，對易冒溢跑蓋的檢查井進(jìn)行應(yīng)急處置，增加泵站值守力量，確保泵站安全平穩(wěn)運(yùn)行。

飛輪儲能UPS電源車是將飛輪儲能和柴油發(fā)電機(jī)組高度集成于一部車內(nèi)的電源車。它采用了優(yōu)良的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的制造工藝，攻克了結(jié)構(gòu)高度緊湊所帶來的隔音、散熱、排氣及減振技術(shù)難題，摒棄了現(xiàn)場需要多臺應(yīng)急電源車級聯(lián)并機(jī)控制才能實(shí)現(xiàn)供電零中斷的缺陷，實(shí)現(xiàn)了在一臺應(yīng)急電源車?yán)锿瑫r運(yùn)行具備飛輪儲能和柴油發(fā)電機(jī)組，減少供電保障場所的占地空間和運(yùn)行維護(hù)人員工作量，顯著提高了供電保障效率。

據(jù)介紹，改裝后的依維柯電源車，具有加寬加大的車身，越發(fā)強(qiáng)勁的體魄，整車采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架，堅(jiān)硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能，經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪，在艙體前部，配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組，后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開關(guān)組，下部安裝輔助試電接口，車身前左右全部配備電動百葉窗，便于機(jī)組在使用中的散熱，艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機(jī)組。同時，車輛還配備了倒車映像及顯示屏，提高工作安全性。

電源車優(yōu)勢：一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時的噪聲在110分貝左右。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果?！　№敳糠忾]不可開啟.裝有進(jìn)、排風(fēng)口.選裝升降式照明燈.選裝雙側(cè)、單側(cè)及后部開門、外開風(fēng)窗、百頁窗、玻璃觀?。