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環(huán)球要聞:今天出了大利好,市場(chǎng)為何不漲反跌?新能源賽道股跌到位了嗎?
時(shí)間:2022-09-15 22:51:25  來源:古劍心  
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(資料圖)

在今天出現(xiàn)降息利好的情況下,A股三大指數(shù)高開低走,全線重挫,上證開盤只上摸到3254,沒補(bǔ)上昨天的下跳缺口,之后一路下行,跌破3200關(guān)口,補(bǔ)掉上周二的上跳缺口3203-3199,引發(fā)恐慌盤,午后最低探3174,在3172-3155上沿企穩(wěn)回升,收在3199,跌幅1.16%,日線收出一放量中陰;因賽道股大跌,創(chuàng)業(yè)板一度重挫近4%,逼近2400關(guān)口,尾盤有所回升,收跌3.18%,深成指也大跌2.10%;兩市成交9191億,比周三大幅放大27%,屬于放量下跌,地產(chǎn)、煤炭、銀行、核心白馬、景點(diǎn)旅游等等大盤股領(lǐng)漲,小盤賽道股領(lǐng)跌;北向資金全天凈賣出41.33億,兩市主力資金凈流出625.36億;今天市場(chǎng)跌速加快,短線還沒有完全走穩(wěn),還有再考驗(yàn)3172-3155的可能,但向下空間依然不大。

明天走勢(shì):還沒有完全走穩(wěn),有再考驗(yàn)3172-3155可能,但空間依然不大

昨天大盤留下一個(gè)下跳缺口3250-3263,盤后我們提示不能盡快回補(bǔ),還會(huì)考驗(yàn)3200,但短線跌破3172-3155(走C浪)概率較小;創(chuàng)業(yè)板則延續(xù)C浪下跌,接下來還要考驗(yàn)2450-2400的支撐,結(jié)果今天市場(chǎng)走勢(shì)和我們判斷基本一致,沒補(bǔ)上昨天缺口3250-3263,卻補(bǔ)掉下方3203-3199的缺口,說明市場(chǎng)再度轉(zhuǎn)弱,這與市場(chǎng)消息面有關(guān),其實(shí)今天有一個(gè)大利好,就是工農(nóng)中建四大行存款利率即日起下調(diào)15個(gè)基點(diǎn),這是繼今年4月個(gè)人存款利率下調(diào)以來的又一次調(diào)降;目前的CPI是2.5%,而工商銀行上半年個(gè)人客戶存款的平均付息率是1.85%,因而存款的實(shí)際利率為負(fù),將導(dǎo)致很多人存錢意愿下降,降息對(duì)市場(chǎng)屬于實(shí)質(zhì)性利好,但市場(chǎng)卻只盯著今天的兩個(gè)利空。

這兩個(gè)利空就是從2024年起,美國(guó)將禁用中國(guó)新能源電子組件,40%以上電子組件必須來自北美,否則就不能享受美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車7500美元的補(bǔ)貼,這是逼各國(guó)與中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈脫鉤,這也是今天賽道股再次大跌的重要原因;另一條利空是美國(guó)參議院外交委員會(huì)通過“臺(tái)灣政策法”;隨著中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的彎道超車,歐美對(duì)中國(guó)的打壓也會(huì)愈來愈烈,但無法阻擋中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)快速前進(jìn)的步伐,美國(guó)越打壓,中國(guó)高層也會(huì)越重視,在消化這些利空之后,市場(chǎng)在3172-3155企穩(wěn)回升概率較大,即使再往下走一走,還是回到 我們之前提到的走創(chuàng)新低觸發(fā)60-90-120分鐘,以及日線背離共震后強(qiáng)反的路徑。

明天操作:賽道股總體還沒有調(diào)整到位,但短線會(huì)有反彈機(jī)會(huì)

對(duì)于目前市場(chǎng)的操作策略,我們最近一直提示投資者要高度重視大盤藍(lán)籌板塊的機(jī)會(huì),畢竟大盤藍(lán)籌板塊在完成近兩年的充分調(diào)整后,已跌出更大的安全邊際,整體機(jī)會(huì)明顯大于風(fēng)險(xiǎn),下半年錯(cuò)過這一板塊的大波段反彈契機(jī)是非常可惜的;對(duì)于大盤再次回探3172-3155,投資者不僅不能害怕,反而要抓住這個(gè)回踩機(jī)會(huì),追跌低吸剛從底部放量啟動(dòng)的優(yōu)質(zhì)大盤藍(lán)籌股,特別是調(diào)整了兩年多的核心白馬股,從技術(shù)形態(tài)看很多優(yōu)質(zhì)白馬股都出現(xiàn)日線甚至周期的底背離。

對(duì)于創(chuàng)業(yè)板為代表的小盤題材股,由于熱點(diǎn)賽道板塊整體還沒有調(diào)整到位,很多高位個(gè)股都面臨走C浪下跌的風(fēng)險(xiǎn),因而現(xiàn)在對(duì)賽道股的抄底機(jī)會(huì)還需要耐心等待,一旦很多高位賽道股完成C浪調(diào)整,后市這個(gè)主賽道才會(huì)真正止跌企穩(wěn),并逐步走出新的波段上升;目前看今天創(chuàng)業(yè)板一度下挫近4%,這根放量大陰線力度很大,短線還有下跌動(dòng)能,創(chuàng)業(yè)板破2400的概率加大,下方主要支撐在2350-2250,這里或才會(huì)真正調(diào)整到位,也就是說,對(duì)于多數(shù)小盤題材股而言,抄底機(jī)會(huì)還沒出現(xiàn),但短線會(huì)有反彈機(jī)會(huì),要減倉(cāng)的投資者也要趁反彈機(jī)會(huì)擇機(jī)減。

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