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針對臺風(fēng)“蘇拉”等級高、風(fēng)力大、影響范圍廣等實際情況，廣鐵集團(tuán)重點做好“觀云追雨盯圖”工作，密切關(guān)注天氣情況，動態(tài)追蹤雨情，加強(qiáng)與地方氣象、水利、水庫等部門聯(lián)系，實時掌握鐵路線路周邊水庫及塘壩預(yù)警情況，及時研判分析，做好應(yīng)急防范。
截至目前，廣鐵集團(tuán)已在廣東地區(qū)組建搶險隊伍80余支共5000余人，加大鐵路線路等設(shè)備巡檢以及鐵路外部環(huán)境安全排查力度，全力做好應(yīng)對防范工作，保障鐵路線路完好，并做好線路恢復(fù)檢查清障準(zhǔn)備工作。
深圳北站、深圳站、汕頭站、潮汕站、汕尾站等各火車站提前發(fā)布列車停運(yùn)信息，開足、開滿退票窗口，加派人員現(xiàn)場為旅客辦理退票，減少旅客在站停留時間。同時，重點對車站戶外廣告、懸掛物以及地道、通道等處所加強(qiáng)排查。各相關(guān)車站提前做好沙袋、水泵等防洪材料以及應(yīng)急物資的儲備工作，對玻璃門窗、懸掛物采取加固措施。
深圳供電段迅速組織對鐵路沿線的跨線橋、電力桿塔和站場燈橋等防洪重點地段、設(shè)備進(jìn)行專項巡檢，對可能危及供電安全的樹木、雜物進(jìn)行全面清理。同時，組織38個班組對應(yīng)急發(fā)電車輛、防洪搶修機(jī)具、照明設(shè)備進(jìn)行試驗檢查，確保性能良好。
惠州電務(wù)段安排工長以上人員對信號機(jī)械室、無人值守站的備品、工器具、儀表進(jìn)行清查，調(diào)配專業(yè)人員到汕尾站配電所值守，確保應(yīng)急所需。同時，做好汕汕新線配電所、站房變電所門窗鎖閉，防止雨水倒灌。
廣州南高鐵工務(wù)段組織對防洪重點地段、重點處所進(jìn)行檢查，對鐵路沿線可能傾倒侵限的樹木進(jìn)行修剪清理，對沿線臨時工棚、廣告牌、電線桿、上跨建筑物、松散易吹落堆積物進(jìn)行全面排查，妥善處置。
廣州車輛段細(xì)化工作職責(zé)，建立科學(xué)規(guī)范、高效處置的防汛抗災(zāi)應(yīng)急指揮體系，組織研判因惡劣天氣可能出現(xiàn)的物資設(shè)備險情，組織開展物資轉(zhuǎn)移、設(shè)備應(yīng)急搶修、緊急排水等應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，檢驗防汛應(yīng)急預(yù)案的合理性和有效性。
汕頭機(jī)務(wù)段對管內(nèi)16個作業(yè)場所100余處標(biāo)志標(biāo)識牌進(jìn)行加固，對各整備場存放的80多臺機(jī)車防溜進(jìn)行加固，對各生產(chǎn)作業(yè)場所的輕飄物和垃圾進(jìn)行清理干凈，抽派1000余名司機(jī)隨時待命，隨時做好巡線列車開行和晚點列車接續(xù)等工作。
廣州機(jī)務(wù)段加強(qiáng)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵車、關(guān)鍵點添乘，做好熱備車組管理，成立黨員突擊隊24小時待命，確保應(yīng)急有序。
文、圖/廣州日報·新花城記者：黃慶 通訊員：董劍鋒、謝志安、章凌