4月21日，資本邦了解到，特斯拉(TSLA.US)公布了2022年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。據(jù)財(cái)報(bào)披露，特斯拉第一季度營(yíng)收為187.56億美元，2021年同期為103.89億美元，同比增長(zhǎng)81%，高于市場(chǎng)預(yù)期的179.2億美元;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為33.18億美元，2021年同期為4.38億美元，同比增長(zhǎng)658%;調(diào)整后每股收益3.22美元，2021年同期為0.93美元，同比增長(zhǎng)246%，高于市場(chǎng)預(yù)期的2.27美元。
第一季度，特斯拉共生產(chǎn)汽車30.54萬(wàn)輛，2021年同期為18.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69%;交付31.0萬(wàn)輛，2021年同期為18.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。
特斯拉表示：“從收入、汽車交付量、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和超過(guò)19%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率等多項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，2022年第一季度特斯拉再度創(chuàng)下全新紀(jì)錄。截至第一季度末，我們未償還的可追索債務(wù)已降至1億美元以下。公眾越來(lái)越重視可持續(xù)性的未來(lái)，我們?nèi)灾铝τ诤侠砜焖俚卦鲩L(zhǎng)。”
特斯拉還表示，擴(kuò)大產(chǎn)能是公司的決策核心。在過(guò)去的兩個(gè)月里，該公司開始從得州超級(jí)工廠和柏林-勃蘭登堡超級(jí)工廠啟動(dòng)Model Y的交付(其對(duì)第一季度毛利潤(rùn)的影響可以忽略不計(jì))。同時(shí)，該公司在自主電芯生產(chǎn)、原材料采購(gòu)和供應(yīng)商多元化方面投入了大量精力。
特斯拉預(yù)計(jì)在未來(lái)的幾年時(shí)間里，公司的汽車交付量將可實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng)，而增長(zhǎng)率將取決于設(shè)備能力、運(yùn)營(yíng)效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。
面對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)持續(xù)存在的問(wèn)題，特斯拉表示，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為解決這些挑戰(zhàn)奮斗了一年多的時(shí)間。除了芯片短缺造成的影響，近期爆發(fā)的新冠肺炎疫情也對(duì)供應(yīng)鏈和工廠運(yùn)營(yíng)帶來(lái)壓力。
此外，一些原材料的價(jià)格近幾月來(lái)上漲數(shù)倍，這些對(duì)成本結(jié)構(gòu)上漲的影響也促使該公司調(diào)整了產(chǎn)品定價(jià)。
在第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，特斯拉CEO馬斯克還透露，公司正在研發(fā)一款定制的Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車，希望能在2024年實(shí)現(xiàn)Robotaxi的量產(chǎn)，這將成為特斯拉增長(zhǎng)的“巨大推動(dòng)力”。
截至美東時(shí)間4月20日收盤，特斯拉盤后股價(jià)漲5.57%。(劉自成)