在商場前景向好及一系列利好政策的支持下，免稅事務越來越遭到追捧。
1月13日晚，上海機場(600009)公告稱，將與關聯方上海機場出資有限公司（以下簡稱“上機出資”）一起出資16.98億元建立合資公司，收買兩項免稅事務財物，其間上海機場將出資約13.6億元。
收買免稅財物
【資料圖】
依據買賣方案，上海機場將與上機出資一起建立一家合資公司，并以合資公司為主體，收買中免日上互聯科技有限公司（以下簡稱“日上互聯”）12.48%股權。
同時，由合資公司在我國香港建立一家全資子公司（以下簡稱“香港公司”），并以香港公司為主體，收買境外公司Uni-Champion的32%已發行股份。
兩筆買賣總出資金額16.98億元，其間上海機場將出資約13.6億元，與上機出資一起建立合資公司進行財物收買，新設公司將歸入合并報表規模。買賣完成后，上海機場將持有新設合資公司80%股權，并經過合資公司直接控制Uni-Champion 32%已發行股份及日上互聯12.48%股權。
Uni-Champion公司穿透后的中心財物包含日上免稅行（上海）有限公司、日上免稅行（我國）有限公司、中免集團北京首都機場免稅品有限公司、中免集團北京大興國際機場免稅品有限公司15.68%股權或權益。
詳細則首要從事上海虹橋機場、浦東機場、北京首都機場、大興機場的線下免稅品銷售運營事務，以及上海和北京市內免稅運營事務、線上保稅進口商品銷售運營事務。
日上互聯于2021年4月建立。資料顯示，該公司是為日上免稅店等口岸免稅門店線上事務，提供專業電商服務的互聯網服務公司。上海機場表明，日上互聯是本次收買財物“線下免稅+線上保稅”業態的重要組成部分。
據悉，Uni-Champion 2021年、2022年上半年歸母凈利潤分別為11.7億元、2.2億元。同期，日上互聯歸母凈利潤分別為2.54億元、1.43億元。
收益報答可期
近年來，免稅產業蓬勃發展，免稅財物也被不少企業垂青。
上海機場表明，本次買賣完成后，公司將進一步發揮與標的公司中心財物的協同效應，經過布局線下免稅品銷售及線上保稅進口商品銷售運營事務，打造上海機場特色品牌，實現“機場+免稅”的進一步融合，推動航空服務主業做大做強，增強上海機場的抗危險能力，然后構成機場運營出資可持續發展的良性循環。
因為收買標的此前自身就在上海及北京4座機場從事免稅相關事務，因此，在本次買賣之前，上海機場就與標的公司構成了較為安穩的協作關系。據上海機場介紹，標的公司中心財物依托虹橋機場及浦東機場口岸，其品牌在全國免稅職業已樹立了較好的口碑，擁有了較大的商場份額。
經過本次買賣，公司不只可以穩固現有口岸免稅事務的協作基礎，還可經過資本協作的方式進一步加深與標的公司中心財物的協作伙伴關系，然后為雙方協同開辟免稅新業態建立了殷實的基礎。
上海機場還表明，標的公司中心財物與公司事務具有杰出的協同性，預期未來將有較好的收益報答。
增強非航事務競爭力
機場的收入來歷首要包含航空性事務和非航空性事務。航空性事務指與飛機、旅客及貨物服務直接關聯的基礎性事務。
機場職業的非航事務的收費規范履行商場調節價，相較航空性事務收費具有商場化屬性，其收益具備更大的彈性空間，對機場職業利潤奉獻的重要性不斷上升。
正因如此，近幾年來，我國大中型機場越來越重視對非航事務存量、增量資源的開發利用，非航事務收入占比逐年提高。上海機場也表明，此次收買的首要目的就是為了增強公司非航事務板塊競爭優勢，積極主動適應國內免稅旅游職業發展趨勢。
公司此前介紹，從收費規范來看，非航空性事務以商鋪租借、地面服務費、免稅店零售、廣告、餐飲等為主，價格具有較高的自主性，相較航空性事務體現出一定收益性。
上海機場也表明，本次買賣完成后，若不能到達出資預期或不能構成產業協同，會對公司免稅非航事務板塊產生影響。