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3月21日午后，鋰電池概念股午后反彈，天宏鋰業上漲超12%，蔚藍鋰芯、愛瑪科技、鵬欣資源漲停，國軒高科、永興材料、中礦資源等漲幅在7%以上。
3月21日消息，上海鋼聯獲悉，今日，電池級碳酸鋰市場低端價已經跌破30萬元/噸，來到29萬元/噸。另外，電池級碳酸鋰市場高端價為33.5萬元/噸，市場主流價在31.25萬元/噸。
“白色石油”碳酸鋰價格近期的恐慌式下跌態勢引發了市場廣泛關注。一位不愿具名的業內人士表示，目前業內還在加快拋售碳酸鋰。碳酸鋰價格持續下滑讓下游客戶不敢下大訂單，觀望情緒嚴重，另一方面，海外市場也出現了退單現象。這反過來又進一步推動了碳酸鋰價格的下滑。
此外今年2月寧德時代還推出了“鋰礦返利”計劃，未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結算，與此同時，簽署這項合作的車企，需要將約80%的電池采購量承諾給寧德時代。這一計劃在鎖定了車企長期訂單的同時加速了碳酸鋰價格的“恐慌式”下跌。不過，背后最根本的原因還是供需矛盾的變化。
對于后市碳酸鋰價格預測，目前市場存在兩種聲音，一種認為，新能源汽車是國內促進消費增長的重點領域，多地已接連出臺扶持政策，加上特斯拉全球降價產生的鯰魚效應，預計電池廠、材料廠在節后將重啟補庫存，鋰價有望在一季度末企穩反彈。
另一種則認為，2023年碳酸鋰價格整體走勢以下跌為主，電池廠和礦產企業前期的鋰資源投資帶來產能陸續釋放，國內提鋰技術提升也將帶來持續供給增量，供需缺口收窄情況下，二至四季度碳酸鋰價格仍會持續下跌。
川財證券研報也指出，近期鋰電池上游原材料價格持續下行，疊加電解液、銅箔、隔膜等環節的降價，電池的整體成本有望持續下行，電池環節的盈利能力有望逐步提高。
中原證券此前發布研究報告稱，截止2023年3月10日，鋰電池和創業板估值分別為22.33倍和36.34倍，結合行業發展前景，維持行業“強于大市”評級。考慮行業相關政策表述、行業近期走勢、目前市場估值水平及行業未來增長預期，短期建議總體謹慎關注鋰電池板塊投資機會，同時密切關注指數走勢及市場風格。中長期而言，國內外新能源汽車行業發展前景確定，板塊值得重點關注，同時預計個股業績和走勢也將出現分化，建議持續重點圍繞細分領域龍頭布局。
本文觀點由投資顧問：江淑姣 執業編號：A0840619120001編輯整理，內容僅供參考，不構成投資建議，操作風險自負。股市有風險，投資需謹慎!