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6月20日，蔚來集團發(fā)布自愿公告，宣布其已與CYVN Holdings L.L.C.訂立股份認購協(xié)議。根據(jù)這份認購協(xié)議，CYVN將投入現(xiàn)金總額7.385億美元，以按每股股份購買價8.72美元認購84,695,543股公司新發(fā)行A類普通股，交割預(yù)計于2023年7月初落實。
作為曾經(jīng)的造車新勢力領(lǐng)軍品牌，蔚來有過高光時刻，不僅成為造車新勢力在美上市第一股，在國內(nèi)和歐洲等市場的發(fā)展也非常亮眼。同時，蔚來還開創(chuàng)性的打造了車電分離的銷售模式，并為消費者提供免費換電的權(quán)益。
不過隨著市場的發(fā)展，蔚來在近期遭遇了巨大的壓力。首先市場銷售方面蔚來已經(jīng)開始掉隊，今年5月的銷量僅有6155輛，而同為蔚小理之一的理想汽車的銷量達到28277輛，特斯拉中國達到77695輛，廣汽埃安也有45003輛，可見蔚來汽車的艱難處境。
此外蔚來推行的免費換電也讓其受到拖累，不僅前期換電站建設(shè)投資巨大，還需要面對若干年免費無收益的巨大黑洞。不得已，近日蔚來宣布全系新車售價下調(diào)3萬元，以提升產(chǎn)品競爭力，同時宣布取消免費換電政策，即日起改為付費服務(wù)。
蔚來在公告中表示，2023年6月12日起支付定金購買蔚來全系新車，首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保等。同時，免費換電服務(wù)將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費進行換電。蔚來此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。
堵住了資金黑洞，蔚來又馬不停蹄的尋求外部資金支持。此次發(fā)布的自愿公告還顯示，CYVN已與騰訊的一間聯(lián)屬公司訂立購股協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CYVN將購買該現(xiàn)有股東持有的40,137,614股蔚來的A類普通股。在上述兩筆協(xié)議落實后，CYVN將實際持有蔚來已發(fā)行及發(fā)行在外股份總數(shù)的約7.0%。在交易完成之后，CYVN將有權(quán)向蔚來董事會提名一名董事。
據(jù)悉，此次對蔚來進行戰(zhàn)略投資的CYVN，是阿布扎比財政部主要出資成立的實體，阿布扎比政府持有其多數(shù)股權(quán)。在談到此次注資時，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示：“此次投資交易將進一步強化蔚來的資產(chǎn)負債表，為我們在加速業(yè)務(wù)增長，推動技術(shù)創(chuàng)新，建立長期競爭力方面的持續(xù)努力提供動力。”
這個消息猶如一場及時雨，使得陷入困境的蔚來得到喘息，同時盤后股價也上漲了2.83%。同時有消息稱，阿布扎比的戰(zhàn)略投資還將啟動合作伙伴關(guān)系，幫助蔚來汽車進行全球擴張。