瑞銀：首予京東集團(tuán)-SW$09618.HK 買入評級，目標(biāo)價(jià)275港元
瑞銀發(fā)布研究報(bào)告稱，首予京東集團(tuán)-SW“買入”評級，預(yù)計(jì)2022-25年盈利復(fù)合增長率為27.4%，目標(biāo)價(jià)275港元。該行認(rèn)為，京東可受惠于更多支持性的宏觀政策，加上擁有多元化的電子商務(wù)商業(yè)模式，與大型互聯(lián)網(wǎng)同行相比，監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)更小，并表示其獨(dú)特的直銷和自營物流平臺也增加防守性，使其免受直播競爭者等帶來影響。
高盛：升康師傅$00322.HK 評級至【買入】，目標(biāo)價(jià)降至14.6港元
【資料圖】
高盛發(fā)表報(bào)告，將康師傅股份評級由“中性”升至“買入”，相信于近期大宗商品價(jià)格企穩(wěn)，且飲料/即食面需求相對有彈性的情況下，集團(tuán)目前股價(jià)未充分反映明年在毛利上的潛在機(jī)會。至于股份目標(biāo)價(jià)由15.7港元下調(diào)至14.6港元，反映市盈率估值倍數(shù)維持17倍，但部分被匯率因素所抵銷。
里昂：首予比亞迪電子$00285.HK 【跑贏大市】評級，目標(biāo)價(jià)27.5港元
里昂發(fā)表報(bào)告，首予比亞迪電子“跑贏大市”評級，目標(biāo)價(jià)27.5港元。里昂認(rèn)為，比亞迪電子是一個(gè)強(qiáng)勁的汽車電子公司，具備的優(yōu)勢包括比亞迪出貨量強(qiáng)勁增長，以及消費(fèi)電子產(chǎn)品方面的增長以及消費(fèi)電子產(chǎn)品利潤率見底。另外，在住宅節(jié)能系統(tǒng)(ESS)和海外加熱不燃燒電子煙(HNB)業(yè)務(wù)推動下，其新的智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)正在快速增長，該行預(yù)計(jì)全年收入按年增長將超過30%。
麥格理：維持理想汽車$02015.HK 【跑贏大市】評級，下調(diào)目標(biāo)價(jià)至109.8港元
麥格理發(fā)表報(bào)告指，由于產(chǎn)品組合變化和電池成本上升，將擴(kuò)大理想汽車-W今年凈虧損預(yù)測8%至16.46億元人民幣，明年和后年純利預(yù)測則分別降低12%和14%。目標(biāo)價(jià)下調(diào)23%至109.8港元，維持“跑贏大市”評級。該行指，理想汽車的銷售增長可能會受到經(jīng)濟(jì)型豪華車市場和低線城市增長所推動，預(yù)料明年理想汽車的銷售量將按年增長73%至23.3萬輛，料屬同行中銷量增幅最高。
摩根大通：將騰訊音樂$TME 評級由中性升至增持，目標(biāo)價(jià)由4.8美元升至7.7美元
小摩發(fā)表報(bào)告指，騰訊音樂Q3線上音樂占集團(tuán)收入升至47%(2020年占32%)，毛利率亦改善至25%左右水平(2020年只有低十位數(shù))，相信線上音樂業(yè)務(wù)終于成為其關(guān)鍵財(cái)務(wù)驅(qū)動力。公司Q3利潤按年增長40%，表現(xiàn)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)未來三季仍將實(shí)現(xiàn)中高兩位數(shù)的收入增長。在考慮到線上音樂業(yè)務(wù)的利潤貢獻(xiàn)增加后，上調(diào)該股明年每股盈利預(yù)測33%，比市場預(yù)測高26%。評級升至增持，目標(biāo)價(jià)升至7.7美元。
瑞士信貸：重申京東 $JD 跑贏大市評級，目標(biāo)價(jià)87美元
Cowen：下調(diào)Peloton $PTON 評級至“與大盤持平” ，降目標(biāo)價(jià)至12美元
Evercore ISI：首予Mobileye Global $MBLY 跑贏大市評級，目標(biāo)價(jià)36美元
Cowen：下調(diào)Lyft $LYFT 評級至“與大盤持平”，降目標(biāo)價(jià)至14美元
麥格理：削小鵬汽車-W $09868.HK 目標(biāo)價(jià)至29元，評級“中性”
第一上海：維持上海復(fù)旦 $01385.HK “買入”評級，目標(biāo)價(jià)50港元
中信證券：維持蒙牛乳業(yè) $02319.HK “買入”評級，目標(biāo)價(jià)40港元
中信證券：補(bǔ)貼退坡影響有限，看好電動化持續(xù)推進(jìn)，推薦供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)
中信證券發(fā)研報(bào)指，該行預(yù)計(jì)未來行業(yè)智能電動大趨勢將持續(xù)加速演進(jìn)，補(bǔ)貼年底退坡帶來的影響有限，電動化、智能化景氣向上，預(yù)計(jì)2023年國內(nèi)新能源車銷量為900萬輛，同比+31%。行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定成長新階段，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和安全性升級帶來的產(chǎn)品體驗(yàn)提升和成本下降是行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。
該行推薦具備全球競爭力的各環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)，推薦具備行業(yè)競爭力的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)：
電池及其上下游環(huán)節(jié)：新能源整車的比亞迪(01211)；電池企業(yè)的寧德時(shí)代、比亞迪（A+H）、派能科技，建議關(guān)注億緯鋰能、鵬輝能源等；
鋰電材料的德方納米、中偉股份、容百科技、貝特瑞、天賜材料、科達(dá)利、天奈科技等，建議關(guān)注璞泰來、恩捷股份、信德新材；
電機(jī)環(huán)節(jié)的臥龍電驅(qū)；上游設(shè)備及資源的贛鋒鋰業(yè) $01772.HK 、天齊鋰業(yè)等，關(guān) $09696.HK 注杭可科技等。