編者按：小摩維持快手“增持”評級，目標價93港元；大和升新東方在線目標價28%至64港元，維持“持有”評級；機構認為微軟將以更強的姿態走出這輪衰退，但下調目標價至280美元>>
(資料圖)
大摩：維持騰訊控股【增持】評級，目標價420港元
大摩發布研究報告稱，維持騰訊控股“增持”評級，目標價420港元，預計去年第四季收入將同比增長1%，主要受惠于國際游戲增長的復蘇和視頻號的強勁放量。該行認為，騰訊今年有多個收入增長催化劑，其中主要IP連續獲得游戲授權是關鍵亮點之一。
該行預計，騰訊 $00700.HK 上季游戲總收入將同比下降2%，其中內地游戲收入下降5%，但被國際游戲收入同比增長3%部分抵銷。在線廣告收入預將同比增長8%，是去年來首次實現同比正增長，受惠于雙11期間視頻號變現速度快過預期和電商的強勁需求。至于上季金融科技和商業服務(FBS)收入增長將面臨壓力，同比增幅3%，主因12月疫情影響線下活動。
摩根大通：維持對快手$01024.HK 【增持】評級，目標價93港元
摩根大通發表報告，維持對于快手基本面持正面看法，主要是該行料去年第四季利潤預測受惠于具韌性的內地電商及直播表現、以及國際業務虧損收窄。該行認為，集團將會是疫情開放后的受惠股，并料其電商及廣告業務從今年次季起加速；該行指，集團現時水平估值吸引，相當于預測2026年市盈率8倍，并將其目標價維持93港元，以及其評級為增持。
大和升新東方在線目標價28%至64港元，維持【持有】評級
大和發表研究報告指，新東方在線已公布2023財年的中期業績，盈利超出該行及市場預期，同時，營運支出少于預期。另外，網站成交金額(GMV)在進入農曆新年假后開始正常化，每日GMV由1月初的逾4000萬元到最近進入年假的1500至2500萬元。集團需要通過擴大銷售和直播渠道來獲得更強勁的GMV。該行表示，市場將把注意力轉移到新渠道帶來的GMV上升空間上。該行指，由于更高的直播利潤率，上調集團2023至24財年的每股盈測17到22%，維持持有評級，目標價由50港元上調至64港元。
花旗 $C：維持中國海洋石油【買入】評級，目標價17港元
花旗發布研究報告稱，維持中海油 $00883.HK “買入”評級，目標價17港元。公司發盈喜符合該行預期。因現金流強勁及盈利能力創紀錄，花旗預計中海油 $00883.HK 于3月公布的股息有潛在上升空間，或于短期內為股價提供支持。
該行認為，雖然布倫特油價于去第四季按季由97美元下跌至88美元，但由于較預期佳的成本控制和產量增長，中海油成功保持與第三季相當的利潤，集團也承諾派發不少于40%的股息（或最低每股0.7港元）。
花旗$C ：下調特斯拉目標價至137美元，評級【中性】
花旗發表報告，對特斯拉今年每股盈利預測由4.75美元降至3.73美元，以反映汽車毛利率降低。目標價相應由140美元降至137美元，維持“中性”評級。花旗指，目前未有對特斯拉長期預測作出重大改變，將在下周業績公布后再作重新審視。該行指，除了考慮對減價的初步需求反應，今年的交付和利潤前景等因素，亦將尋找任何關于未來新產品的計劃更新，全自動駕駛(FSD)軟件更新，以及產能擴張速度的最新部署。該股現報127.17美元。
Evercore ISI分析師下調微軟目標價至280美元，維持【跑贏大市】評級 高盛：維持中國移動【中性】評級，目標價升至64港元 里昂：上調新東方教育目標價至53.4美元 評級【買入】 瑞信：維持中石油 $00857.HK 【跑贏大市】評級，目標價5.2港元瑞信：普遍下調航運股目標價，短期偏好中遠海能
瑞信發報告指，航運界內不同行業差異將于今年擴大，液貨船將持續受惠結構性上升周期，干散貨或于需求不確定性下區間上落，貨柜船下行壓力則可能持續。該行指出，液貨船受惠俄羅斯石油因被制裁而改道，潛在的全球石油補充庫存，中國支持增長的經濟策略及經濟重啟需求，以及國際海事組織環保要求導致相關運載供應進一步收緊。該行亦指，航運業狀況與2008年全球金融危機不同，在噸位需求更強勁及運載能力供應遠較當時緊張下，目前供需動能狀況較佳，其中液貨船業務最為堅韌，市場現時對液貨船及干散貨船股份估值已計入下行風險。該行短期偏好(1)具可見需求催化劑、對應宏觀風險更具韌性；(2)盈利有提升空間；(3)估值較低股份，首選為中遠海能，并下調東方海外國際 $00316.HK 及中遠海控A股至“跑輸大市”。