位于科基特拉姆港（Port Coquitlam）的加拿大太平洋鐵路站
加拿大太平洋鐵路公司（CP.TO）因周日凌晨的一場勞資糾紛暫停運(yùn)營，并將工人拒之門外，雙方都指責(zé)對方暫停運(yùn)營，這可能會在大宗商品價(jià)格飆升之際擾亂關(guān)鍵物資的運(yùn)輸。
“我們對事態(tài)的轉(zhuǎn)變感到非常失望。”“貨車司機(jī)加拿大鐵路協(xié)會”發(fā)言人戴夫·富爾頓（Dave Fulton）說。工會在一份聲明中表示，它已開始在全國范圍內(nèi)舉行罷工。工會稱，這場糾紛影響到3000名工程師、調(diào)度員和裝卸工人。
這家加拿大第二大鐵路運(yùn)營商指責(zé)工會歪曲了該公司的立場，在一份聲明中稱，貨車司機(jī)“非常清楚這一魯莽行為將對加拿大供應(yīng)鏈造成的損害”。
勞工部長小西默斯·奧里根說，公司和貨車司機(jī)仍然與聯(lián)邦調(diào)解人坐在一起。“我們正在密切關(guān)注局勢，希望各方繼續(xù)努力，直到達(dá)成協(xié)議。”他在午夜后的一條推文中說。
已準(zhǔn)備好與普京會談！烏總統(tǒng)：如果談判嘗試失敗，將意味著第三次世界大戰(zhàn)的開始每經(jīng)編輯黃勝當(dāng)?shù)貢r間3月20日，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基表示，已經(jīng)準(zhǔn)備好與普京會談，而且堅(jiān)信沒有談判就無法結(jié)束戰(zhàn)爭。澤連斯基認(rèn)為，必須利用任何形式、任何機(jī)會與普京談判，如果這些嘗試失敗，這將意味著第加拿大是僅次于俄羅斯的面積最大的國家，在很大程度上依靠鐵路將商品和制成品運(yùn)往港口。CP公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋加拿大南部大部分地區(qū)，并向南延伸至美國堪薩斯城。
此次停擺是對加拿大飽受摧殘的供應(yīng)鏈的最新打擊。去年，加拿大不列顛哥倫比亞省遭遇洪水，沖毀了鐵路，阻斷了通往加拿大最大港口的通道。CP公司表示，暫停供應(yīng)將擾亂谷物、鉀鹽和煤炭的運(yùn)輸。
CP公司已于周三通知工會，將于周日禁止員工入內(nèi)，除非有關(guān)養(yǎng)老金、薪酬和福利的協(xié)議談判取得突破。它表示，關(guān)鍵的談判問題是工會要求提高養(yǎng)老金上限。首席財(cái)務(wù)官納迪姆·韋拉尼（Nadeem Velani）周二在紐約的一次投資者會議上表示，鐵路不愿意接受這一要求。
加拿大肥料公司Nutrien本周表示，如果關(guān)閉持續(xù)時間超過幾天，可能需要減少薩斯喀徹溫省礦山的鉀鹽產(chǎn)量。
該國上一次大規(guī)模的鐵路工人罷工是2019年為期八天的加拿大國家鐵路公司（CNR.TO）罷工。但據(jù)加拿大西部小麥種植者協(xié)會（Western Canada Wheet Growers Association）稱，在過去12年中，由于天氣惡劣、封鎖或勞工問題，已經(jīng)發(fā)生了12次停工。