近日，廣東省發(fā)改委公布廣東省2022年重點建設(shè)項目計劃和重點建設(shè)前期預(yù)備項目計劃，其中有3個交通項目與濱海灣息息相關(guān)。
深江鐵路、東莞地鐵2號線三期被列入2022年重點建設(shè)項目計劃，常虎高速延長線被列入2022年重點建設(shè)前期預(yù)備項目計劃，一起來看看這些工程的情況吧！
深江鐵路：珠江口隧道工程正在掘進
深江鐵路是深茂鐵路的一部分，全線設(shè)西麗（不含）、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門（含）共七座車站，全長116.1千米，設(shè)計時速達到250千米/小時。
▲沙角社區(qū)長堤路旁的深江鐵路項目部
深江鐵路珠江口隧道是目前國內(nèi)最深海底隧道，隧道東端位于東莞濱海灣新區(qū)的沙角半島板塊，西端位于廣州南沙區(qū)的萬頃沙鎮(zhèn)，全線約13.69千米。
自去年12月24日“深江1號”盾構(gòu)機完成組裝后，深江鐵路珠江口隧道建設(shè)加快推進。今年2月中旬，隧道工程正式開始挖土掘進，意味著深江鐵路建設(shè)全面提速。
深江鐵路建設(shè)起止年限為2020-2026年，總投資513.1億元，2022年計劃完成投資50億元。待高鐵建成開通后，市民們從濱海灣站出發(fā)，半小時內(nèi)可乘坐高鐵直達深圳前海或廣州南沙。
地鐵2號線三期：正在進行地質(zhì)勘探
根據(jù)《東莞市2022年重大建設(shè)項目計劃》，地鐵2號線三期工程計劃于今年9月開工，并于2027年12月完工，項目計劃總投資約142.16億元。目前，地鐵2號線三期工程正在進行地質(zhì)勘探工作。
近日，東莞市發(fā)展和改革局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站(不含)～交椅灣站）社會穩(wěn)定風險分析征求公眾意見的公示》。
地鐵2號線三期共設(shè)車站9座，線路全長約17.3千米，全線采用市域B型車，最高設(shè)計時速120千米/小時。在9座站點中，有5座站點位于濱海灣新區(qū)，分別為濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站及交椅灣站。
從線路圖來看，濱海灣站與廣州地鐵22號線、規(guī)劃東莞地鐵9號線、深茂高鐵及中南虎城際換乘，港澳碼頭站與規(guī)劃東莞地鐵14號線換乘，交椅灣站與東莞地鐵3號線、深圳地鐵20號線換乘。
常虎高速延長線：已上報工程可行性研究報告
常虎高速公路延長線是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2020～2035）規(guī)劃中的一條加密聯(lián)絡(luò)線，也是東莞市“五縱五橫五連”對外高速公路網(wǎng)的一部分。目前，東莞市交通局已上報項目工程可行性研究報告（送審稿）至省交通廳申請組織工可評審。
該項目道路總體呈南北走向，起點位于虎門鎮(zhèn)，在五點梅設(shè)互通立交與廣深高速相接，采用隧道形式穿越塘尾山后，在現(xiàn)狀蓮湖路及福海路中央綠化帶設(shè)置高架橋，終點位于濱海灣新區(qū)，新增長安互通立交與廣深沿江高速相接。
項目為雙向六車道的高速公路，全長約5.746千米，設(shè)計速度120千米/小時。主線橋梁共5座，總長為4.358千米。同時，道路還設(shè)有3處互通式立交，1座長達816米的隧道，項目估算總投資約29.84億元。
此前，濱海灣新區(qū)往東北方向缺少直達城區(qū)和松山湖的直通道路。該路段建成后，將加快推動東莞中心城區(qū)、松山湖、濱海灣新區(qū)“三位一體”的都市核心區(qū)空間格局形成。
而著眼于珠三角地區(qū)，該路段連通了廣深高速和廣深沿江高速這兩條粵港澳大灣區(qū)重要高速通道，有助于促進廣深莞惠等城市之間資源要素的高效流通，對于加快城市組團的形成，促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。
隨著內(nèi)聯(lián)外暢的交通建設(shè)加快推進，濱海灣新區(qū)與其他大灣區(qū)城市一小時交通圈將成為現(xiàn)實。
來源：東莞廣播電視臺
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文章來源:樂居買房
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