新建高架橋梁1座、新建人行天橋11座……
6月3日，記者從東莞市公共資源交易網獲悉，《東莞市公常路改造工程勘察設計》招標截止日期為6月21日，項目估算投資約10.2億元，東莞市公常路擬升級改造換“新顏”。
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新建人行天橋11座，估算投資10.2億元
招標公告顯示，擬建項目位于常平鎮及黃江鎮內，路線大致呈南北走向，起于常平鎮常平大道與公常路交叉口，向南下穿現狀環常南路、甬莞高速，設雙六高架上跨東環路后，路線繼續向南方向，落地后與莞深高速立體交叉，繼而下穿規劃清龍路，南接深圳段公常路。項目路線總長約19km，采用《城鎮化地區公路工程技術標準》的一級公路標準，設計速度60km/h，提升改造紅線寬度為40~51m，雙向6~8車道，采用瀝青混凝土路面結構，橋涵設計荷載采用：公路-Ⅰ級，設計洪水頻率1/100，含新建高架橋梁680m/1座，新建匝道橋梁536m/1座，新建人行天橋11座，估算投資約10.2億元，其中建安費約7.38億元。（上述建設方案及工程規模為暫定，最終以上級部門批復為準。）
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連接常平鎮、黃江鎮與深圳公明
據悉，公常路作為東莞干線路網規劃中的縱向主干路，是連接常平鎮、黃江鎮與深圳公明的一條南北向重要交通要道，與東西向的莞樟路、黃塘公路、松黃路、清龍路、莞深高速以及南北向的新公常路、東環路、涌莞高速共同形成區域路網，達到匯集疏散的功能，是區域路網中重要的干線主干路。
招標文件提及，項目路側控制因素錯綜復雜，交通量需求和交通流特性多樣，互通節點密集，運營安全問題突出，應堅持創新驅動的理念，通過積極研發和借鑒集成一批先進技術，以解決本項目設計升級改造過程中的痛點和難點，充分發揮交通科技的支撐和引領作用，不斷提高交通經濟增長的質量和綜合效益，確保項目目標的全面實現。
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通過本工程提升東莞城市形象
項目沿線已高度城市化，景觀要求高，為提升項目景觀設計水平，由設計單位或由設計單位牽頭聯合有風景園林工程設計專項資質的單位提出景觀綠化的設計方案，從景觀角度出發，弘揚藝術創新，提升景觀藝術品質。項目設計內容包括但不限于以下內容：沿線綠化設計、重要節點藝術設計、其他專項設計。景觀總體設計應研究地區上位規劃，結合片區特點與遠期規劃，通過本工程提升東莞城市形象。
其他專項設計包括慢行系統設計、夜景亮化設計、橋下空間活化、生態連廊設計。
來源：東莞日報、東莞市公共資源交易網
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文章來源:樂居
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