最新消息！佛穗莞城際有新進展了！這條途經(jīng)東莞的大灣區(qū)城際軌道將在今年年內(nèi)開工！東莞段將設(shè)8個站點，快來看看分布在哪里。
6月30日，廣東省政府采購網(wǎng)發(fā)布了《佛山經(jīng)廣州至東莞城際東莞段站場TOD綜合開發(fā)規(guī)劃和投融資實施方案研究項目的招標公告》。
(資料圖)
公告明確：按照省政府關(guān)于城際鐵路規(guī)劃建設(shè)的工作部署，佛山經(jīng)廣州至東莞城際（簡稱“佛穗莞城際”）項目2022年內(nèi)開工。
東莞段設(shè)8個站點
根據(jù)招標文件顯示，佛穗莞城際項目線路全長約126.6km，總投資1201.1億元，新建29座車站，其中換乘站21座，設(shè)置一段兩場。其中，東莞段線路長度36.7km，設(shè)站8座（東泊-松山湖），在玉堂設(shè)停車場一座。
東莞段的具體站點為：東泊站（中堂鎮(zhèn)）、焦利站（中堂鎮(zhèn)）、萬江站、莞城站、鴻福路站、黃旗南站、寮步站、松山湖站。
▲圖僅供參考
本次研究主要對東泊站、焦利站、萬江站、莞城站、黃旗南站等5個站點開展TOD綜合開發(fā)規(guī)劃及TID概念方案編制；寮步站、松山湖站、停車場等3個站場開展TID概念方案編制；東泊站、焦利站、萬江站、莞城站、黃旗南站、停車場等6個站場需編制綜合交通規(guī)劃；東泊站、焦利站、萬江站、莞城站、黃旗南站、寮步站等6個站點需開展地下空間專題。
由于鴻福路站周邊規(guī)劃建設(shè)較成熟，不納入本次站場TOD綜合開發(fā)規(guī)劃研究范圍。因此本次投融資實施方案的收益測算來源于“七站一場”的綜合開發(fā)收益。
大灣區(qū)都市圈在加速形成
值得一提的是，此前曾有報道，佛山經(jīng)廣州至東莞城際（廣州地鐵28號線）是時速160公里的市域快線。經(jīng)過升級調(diào)整后，走向由原來自西往東串聯(lián)佛山廣州東莞的灣區(qū)“一”字橫軸，升級成“n”字形，將串起廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、江門，成為聯(lián)通灣區(qū)都市圈的大動脈，促進大灣區(qū)資源、技術(shù)、資金、人才的快速融合。
▲圖中紅線為佛穗莞城際原走向，西至佛山東平新城
東莞市軌道交通局去年12月透露，正優(yōu)化佛穗莞城際的線位并往深圳延伸，通過調(diào)整常龍城際的線路方向，實現(xiàn)與佛穗莞城際銜接，打造灣區(qū)中軸城際（即廣深中軸城際）。
佛穗莞城際與廣深中軸城際接通之后，將形成穗莞深中心城區(qū)以及廣深科技創(chuàng)新走廊快速聯(lián)系的城際軌道。實現(xiàn)廣深中心1小時通達。
東莞的小伙伴們，以后來往周邊城市太方便了，站點有在你家附近嗎？
來源：東莞發(fā)布
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文章來源:樂居買房