來(lái)源：深圳市軌道交通
深小軌幾乎每天都能在后臺(tái)
(資料圖)
收到寶們對(duì)西部“明星線”的關(guān)心;
13號(hào)線13號(hào)線13號(hào)線
有無(wú)進(jìn)展
每天期盼13號(hào)線進(jìn)展的石巖;
深小軌收到羅租站前方“來(lái)信”;
01
羅租站
二階段交通疏解倒邊完成
近日
13號(hào)線羅租站
二階段交通疏解倒邊順利完成
# 此次疏解路結(jié)構(gòu)層復(fù)雜、工藝要求高、技術(shù)難度大、檢測(cè)驗(yàn)收嚴(yán)。
# 在有關(guān)部門(mén)監(jiān)督指導(dǎo)下，有關(guān)參建單位對(duì)道路施工質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)瀝青攤鋪班組進(jìn)行技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)旁站驗(yàn)收，并結(jié)合周邊道路和場(chǎng)地條件對(duì)場(chǎng)布進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格按照深圳市政府暢通工程要求，在路口增加交通疏導(dǎo)專(zhuān)崗，最終在保證周邊行人與車(chē)輛正常安全通行的前提下順利完成交通疏解倒邊任務(wù)。
至此
羅租站剩余東側(cè)附屬A、B、C出入口
及3號(hào)風(fēng)亭組施工作業(yè)面全部釋放
為車(chē)站附屬施工按下“快捷鍵”
02
13號(hào)線
一條未來(lái)跨越
南山、寶安、光明的市域快線
地鐵13號(hào)線一期南起自南山區(qū)
線路共設(shè)車(chē)站 16 座，其中換乘車(chē)站 11 座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車(chē)場(chǎng)，出入線與登良東站接軌
▲13號(hào)線一期線路示意圖（站名以實(shí)際建成為準(zhǔn)）
截至目前，13號(hào)線全線;
車(chē)站主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)已完成 95.8% ；
盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成 92.6% ；
累計(jì) 11 個(gè)車(chē)站封頂；
11 個(gè)區(qū)間雙線貫通。
*西麗火車(chē)站僅含13號(hào)線內(nèi)站臺(tái)部分。
13號(hào)線
作為深圳西部南北走向重要通道
建成后將串聯(lián)起
南山、寶安、光明
三個(gè)行政區(qū)
有效改善 深圳灣口岸
和 科技園片區(qū) 的交通現(xiàn)狀
更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)
13號(hào)線開(kāi)通后
寶們打算第一次坐著它去哪兒？
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