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世界看熱訊:最新方案!人才島過江通道,擬改跨江大橋,雙向6車道!
時間:2022-10-12 17:43:09  來源:樂居網  
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樂居買房訊 人才島過江通道新方案曝光!

日前,廣東中介服務超市發布為【發展通道設計方案征集公告】公開選取工程設計機構的公告。為發展通道(即人才島過江通道)征集工程設計機構和設計方案。

招標公告


(資料圖片)

該公告顯示,項目西起港口路,東接人才島嘉和路,建設規模包括主線過江通道、甘棠路定向匝道、發展大道東延線、甘棠路新建道路、嘉和路及潮連大道改造地面道路改造等。

人才島過江通道位置(僅供參考)

招標服務內容和要求:

規劃要點為橋梁設計,工程費不高于12億

1、方案按照規劃設計要點中的重點設計部位為橋梁設計;

2、橋梁造型要求與西江兩岸景觀銜接,方案新穎、獨特、構思巧妙;

3、估算工程規模為,建安工程費不應高于12億元(并考慮盡量減少周邊房屋拆遷量)。

發展大道過江通道連接發展大道東延線與潮連島嘉和路,橫跨西江水道。由公告不難看出,方案規劃設計重點為橋梁設計,未有隧道建設相關字眼。再結合此前蓬江區人民政府的回復,曾有研究橋梁與隧道建設的實施方案和可行性,此前規劃的下穿隧道極有可能改為跨江大橋。

其中發展大道至港口路終止,規劃東延線延伸至西江岸邊濱江路,港口路交叉口采用平交方式。

該通道正線全長為2807m,建成后將成為蓬江區與潮連島的主要通道,有效解決上島交通擁堵情況,并促進潮連島的發展。

2021年流出的人才島過江通道效果圖

主要技術標準:

雙向六車道打造 設計車速60km/h

項目主要技術標準為,道路等級為城市主干道,雙向六車道,設計車速60km/h;項目車道寬度為2×(3.5m×3);道路最小平曲線半徑600m(不設超高);橋面縱坡不宜大于4.0%,橋頭引道縱坡不宜大于5.0%;

道路抗震設防烈度為7級,設計基本地震加速度值為0.10g;設計使用年限為100年;道路荷載為城-A級。

若是考慮到建設成本和建設成效,過江隧道項目改為跨江大橋,可行性更高。

過江通道建成后,進一步聯通江門人才島與蓬江北新區,緩解市民進出島的交通擁堵情況,縮短兩地市民的通勤時間,是一大讓人期待的交通工程項目!

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文章來源:樂居買房

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