(資料圖)
位于德國石勒蘇益格—荷爾斯泰因州的浮式終端項目正在推進。 （視覺中國）
本報駐德國特約記者青木 本報記者陳子帥
據彭博社11月29日報道，卡塔爾與德國已簽署為期15年的天然氣供應協議，從2026年起，卡塔爾每年將向德國供應至多200萬噸液化天然氣。
該協議由卡塔爾能源公司與美國康菲石油公司于11月29日在卡塔爾首都多哈簽署。作為中間商，美國康菲石油公司的全資子公司負責從前者采購液化天然氣，再轉運至德國北部的布龍斯比特爾港LNG進口接收站。
卡塔爾是世界上最大的液化天然氣出口國之一。該國擁有僅次于俄羅斯和伊朗的世界第三大天然氣儲量。據法新社報道，卡塔爾向德國供應的天然氣產自北方氣田的東擴項目和南擴項目。卡塔爾能源公司首席執行官薩阿德·卡比介紹稱，這是北方氣田擴建項目首次向歐洲供應液化天然氣，也是卡塔爾與德國第一份長期液化天然氣供應協議。德國經濟部長哈貝克稱贊這份長達15年的協議“很棒”，并表示“不會反對20年甚至更長時間的合同”。
彭博社報道稱，自俄烏沖突迫使德國結束對俄氣長期依賴后，德國不得不調整能源政策，德國政界人士一直在全球各地尋找俄氣的替代品，以維持本國的工業運轉和家庭冬季正常取暖。與此同時，德國也在加緊建設相關基礎設施，包括布龍斯比特爾港在內的5個液化天然氣接收站正在緊鑼密鼓的推進中。
這一協議是否能夠解德國的“燃眉之急”？廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在11月30日接受《環球時報》記者采訪時表示，德國與卡塔爾此次簽署的協議，履行時間遲，不足以使德國走出當前的能源危機之困?！暗鹊?026年卡塔爾開始供氣時，德國大概率有時間找到應對方案。因此，德國目前首要解決的應是未來兩年的缺氣問題，而俄氣較大體量的缺口一時難以填補，這就要求德國還需尋找其他合作方與來源?！贝送?，林伯強告訴記者，液化天然氣的船運成本要遠高于俄氣管道運輸的成本。
咨詢公司ICIS的能源分析主管施羅德同樣表示，2026年供應日期過晚。“如果德國不能在2023年以合適價格獲得足夠的天然氣，那么他們將不得不重返液化天然氣現貨市場，并將自己置于全球價格波動的風險之中。”
彭博社在報道中表示，卡塔爾提供的天然氣量僅相當于德國2021年進口俄氣總量的6%。此外，《衛報》分析稱，卡塔爾天然氣不會提前運抵德國，因此無法幫助德國度過今年以及未來數個冬季的能源短缺困境。
據法新社報道，以中國、日本和韓國為首的亞洲國家一直是卡塔爾天然氣主要出口市場，自俄羅斯“斷氣”后，越來越多歐洲國家瞄準卡塔爾，并與亞洲國家展開“競爭”。薩阿德·卡比表示，現在許多歐洲和亞洲國家都想要天然氣，但“沒有足夠的談判代表來應付”。林伯強分析稱，其他歐洲國家可能會效仿德國從卡塔爾購買液化天然氣，但他們未必有支付能力。▲