文 | 張佳儒
周星馳電影《少林足球》中，練鐵布衫的師兄臨時頂替守門員時，一邊抽煙，一邊說出了一句經典臺詞：“不知道我能不能頂?shù)米 薄，F(xiàn)在，長城汽車的股民要頂不住了。
3月25日早盤，長城汽車高開低走，午間收盤報價27.78元，跌2.87%，總市值2566億元。午后，如果長城汽車不拉升，將會實現(xiàn)周線20周連跌的慘烈跌幅。
周線20周連跌是什么場面？2021年10月底，長城汽車曾創(chuàng)下69.80元高點，總市值一度高達6446億元。短短幾個月時間，長城汽車市值已經跌去了3880億元。
目前，整個A股市值超過3800億的股票，也才有21只，其中海天味業(yè)、中國電信、海康威視市值在3800億左右。
最新的股東戶數(shù)還沒有公布，2021年9月底，長城汽車的股東戶數(shù)13.93萬戶。若按此計算，股民戶均虧損270萬元。
周線逼近20周連跌的同時，長城汽車還成為2022年跌幅最大的汽車股。2022年以來，長城汽車跌幅高達42.77%，位列22只汽車股之首。值得關注的是，汽車股在2022年普遍表現(xiàn)不佳，目前股價全是下跌狀態(tài)。
長城汽車成立于1998年7月1日，是國內最大的SUV和皮卡制造企業(yè)之一，主營為整車及主要汽車零部件的研發(fā)、生產、銷售，知名車型為哈弗H6，常年霸榜SUV銷冠。近日，長城汽車旗下坦克500上市，此前短短數(shù)月，這款車的訂單接近3萬。
2019年以來，長城汽車股價從4元多漲至2021年10月底的將近70元，漲幅高達十幾倍。當時，長城汽車粘上寧德時代、新能源汽車等多重熱點概念，受到資金熱捧。
那么，長城汽車為何大跌？
資金層面，2021年三季度開始，長城汽車機構數(shù)量就在不斷減少，從2021年中報的517家，減少到2021年報的62家，持股市值從2454億元減少到46億元，持倉比例從92.69%，減少到了1.57%。
業(yè)績層面，長城汽車披露的業(yè)績快報顯示，2021年，公司實現(xiàn)歸屬凈利潤67.81億元，同比增長26.45%。全年增長背后，長城汽車四季度凈利潤出現(xiàn)同比下滑。
銷量上，根據(jù)長城汽車2月產銷快報，前2個月的產量和銷量均出現(xiàn)下滑，其中銷量同比下降19.95%，產量下滑18.42%。長城汽車解釋，主要是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（“ESP”）供應不足所致。
另外，外圍沖突爆發(fā)，長城汽車也或許受到影響。資料顯示，在俄、烏地區(qū)銷量規(guī)模較大的中國車企包括長城、吉利和奇瑞。去年，長城哈弗在俄銷量達39126輛，排在俄汽車銷量榜第12位。
根據(jù)長城汽車的規(guī)劃，在2025年，實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。這意味著，新能源汽車銷量將達到320萬輛。
根據(jù)產銷數(shù)據(jù)，長城汽車前2個月總銷量182570輛，新能源車20346輛，占比11.14%。這意味著，長城汽車目前燃油車仍是銷量的主力軍。
對于長城汽車如此股價表現(xiàn)，投資者心生不滿。有人表示，“36的本我和你耗到底了，就不走，有能耐你就砸。追高股民被套至今，有人說，“我是從68元一路跌下來的，已經哭了好幾回了”，有人回復，“我59元，幸會”。
還有股民自我打趣，說“大家樂觀一些，把股價圖旋轉一下，就是一只牛股”。
最近幾個月，長城汽車股價已經深度調整，未來是繼續(xù)下跌還是反彈將近？你是如何認為的？