4月26日盤中充電樁概念股拉升，奧特迅、鼎信通訊漲停。中能電氣、京泉華、英杰電氣跟漲。
4月26日，交通運輸部發(fā)布數(shù)據(jù)，目前全國已有3102個高速公路服務區(qū)建設了充換電基礎設施，共建成充電樁約13374個，主要集中在京津冀、長三角、珠三角等東部地區(qū)，西部及東北地區(qū)覆蓋率相對較低。
近期，交通運輸部已和國家能源局等部門，起草了加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案，目前，行動方案正在征求各地意見。
百瑞贏證券咨詢了解到，在經濟發(fā)展和政策支持的雙重利好下中國新能源汽車市場規(guī)模始終呈現(xiàn)快速上升趨勢 ，作為新能源汽車重要“補給站”，充電樁的布局情況很大程度上影響了整個新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。充電樁 的布局情況很大程度上影響了整個新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。截止到2022年1月，中國充電樁保有量達到117.8萬 臺，我國目前車樁比依然停留在3.3：1左右，距離比較理想的“一車一樁”還有相當長的距離，充電樁行業(yè)仍 然存在較大缺口。
經測算，建設端按3:1車樁比，預計到2025年充電樁保有量將達到930萬臺，保有量4年復合年均增長率為37.3%，充電樁建設累計投資規(guī)模1678億元。運營端按0.5元/度服務費，預計到2025年服務費收入規(guī)模將達到729億元，4年復合年均增長率為48.2%。
未來充電樁作為新興基礎設施建設，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升，以及穩(wěn)增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產業(yè)的戰(zhàn)略意義不斷提升，充電樁建設及運營有望迎來新一輪發(fā)展浪潮。
建設端：高壓直流快充已成為公共充電難題重要解決方案，當前充電樁高壓快充技術已基本具備，帶來高壓直流充電模塊、高壓直流繼電器等充電樁硬件新需求，相關標的：國電南瑞（充電樁設備商），宏發(fā)股份（高壓直流繼電器），通合科技（充電模塊）。
運營端：新能源汽車保有量快速增長使得充電樁企業(yè)盈利周期拐點加速到來，充電樁運營格局不斷完善及優(yōu)化，頭部運營商將進入盈利回報期，相關標的：特銳德(充電運營龍頭)，萬馬股份。
（投資顧問：江淑姣 執(zhí)業(yè)編號：A0840619120001）
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