自2021年10月以來，海航的股票就一路下行，從未有過反彈，上星期創下了1.27元的低點，已經接近了1.2元的歷史最低價。
這其中既有民航市場環境較為嚴峻的因素，也有市場對海航存在較大的疑慮。
8月10日，海航收到證監會行政處罰事先告知書，因違規擔保、資金被侵占、信息披露等問題，對2018年至2020年擔任海南航空董事長、總裁、副總裁、財務總監、風控總監等11名高管分別處以20萬元-100萬元不等罰款。
(資料圖片)
8月11日，海航拋出百億元的定增方案。
一是證監會處罰的靴子落下
二是因資不抵債而退市的風險有希望消除
所謂利空出盡即利好。
對于海航的股票來說，相當于打了一劑強心針。
8月11日，ST海航（600221）一字板漲停。
8月11日，ST海航（600221）一字板漲停。
而且是無量漲停。
一般是無量一字板漲停，還有上漲。
在ST海航的帶動下，昔日海航系股票悉數上漲。
機場板塊股票現歸屬海南地方ST基礎漲停。
8月11日，ST基礎（600515）一字板漲停。
8月11日，ST基礎（600515）再度漲停。
飛機租賃現留在債權人信托資產的渤海租賃大漲。
8月11日，渤海租賃（000415）漲了3.7%。
8月12日，渤海租賃（000415）漲了5.8%。
原屬海航現歸銅川地方、海航信托為二股東的能源板塊ST海越漲停。
8月11日，ST海越（600387）一字板漲停。
8月12日，ST海越（000387）再度漲停。
留在海航信托的ST海投上漲。
8月11日，ST海投（000616）漲停。
8月12日，ST海投（000616）漲了2.35%。
尤其是8月12日這一天，大盤調整，但原海航系股票全部飄紅，三支漲停，還有一支漲幅超5%。
這一天，海航系股票可謂是集體狂歡。
持有海航系股票的股民多日郁悶的心情終于舒暢了一把。