(資料圖片僅供參考)
曾經以高仿保時捷豪車而被市場戲稱為“保時泰”的眾泰汽車，終于在A股重見天日了——摘帽。該公司目前上市簡稱為ST眾泰，其公告顯示， 公司股票自11月3日（今日）開市起撤銷其他風險警示，股票簡稱將由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”，股票代碼仍為“000980”，開盤后保時泰受到資金追捧明顯，上演強勢漲停。
眾泰汽車股票的戴帽，有點復雜，屬于帽中帽。始于2019年報，因為經營不善，眾泰汽車在2019年一口氣巨虧了111.9億元，虧驚四座，同時2019年年度財務報告被審計機構出具“無法表示意見”，公司股票自2020年6月24日起披星戴帽——被深圳證券交易所實行“退市風險警示” 處理。隨后2020年再度巨虧108.01億元，年末凈資產為-44.23億元，公司股票只能持續戴帽前行，后來又因為公司存在主要銀行賬號被凍結、生產經營活動受到嚴重影響且預計在三個月內不能恢復正常等情形，公司股票被疊加實施其他風險警示，可謂企業經營到了絕境。
而到了2021年報，公司實現營業收入8.25億元，全年虧損額降低至-7.06億元。雖然連續三年虧損，但是得益于退市新規的執行，眾泰汽車成功避免了暫停上市，同時不存在“經審計的凈利潤為負值且營業收入低于 1 億元，或者追溯重述后最近一個會計年度凈利潤為負值且營業收入低于 1 億元”的情形，且中興財光華會計師事務所（特殊普通合伙）對公司出具了標準無保留審計意見《2021 年度審計報告》，保時泰進而向深圳證券交易所申請對其股票交易撤銷“退市風險警示”并獲得了成功摘星。
此后企業又順利完成重整，公司發力新能源汽車業務，目前 T300 新車已在永康基地成功開始下線，整車業務已經能夠開始運轉，隨后申請撤銷其他風險警示，到今日完成徹底摘帽。
但是從最新的2022年三季報來看，眾泰汽車依然處于頹勢中，前三季度公司錄得的營業收入為4.86億元，同比下降20.59%，歸屬于母公司股東的凈利潤-4.17億元，扣非后凈利潤-4.28億元，每股凈資產僅為0.6元，到2022年報披露之時，公司很可能出現連續4年虧損的窘況。
總的來說，眾泰汽車的摘星、摘帽之旅符合新規，但并不具備太大的說服力，公司股票在二級市場這兩年的強勢更多依賴的只是新能源汽車的風口推動，風口一過，還是要業績說話，且漲且珍惜。