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巴菲特再拋比亞迪股票/恒大恒馳上海公司因票據(jù)糾紛成老賴-全球快資訊
時(shí)間:2023-04-12 21:42:04  來(lái)源:行聯(lián)社  
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1,第十次!巴菲特再拋售248萬(wàn)股比亞迪股票 套現(xiàn)5億港幣

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)香港證券交易所公布的一份文件,沃倫·巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋(Berkshire Hathaway)出售了248萬(wàn)股比亞迪在香港上市的股票,總價(jià)值為5.3993億港元(合6878萬(wàn)美元)。文件顯示,此次出售使伯克希爾·哈撒韋公司在比亞迪已發(fā)行H股中的持股比例從11.13%進(jìn)一步降至10.90%。


(資料圖)

圖片來(lái)源:比亞迪

伯克希爾·哈撒韋公司最初在2008年以約2.32億美元的價(jià)格購(gòu)買了比亞迪2.25億股股票。根據(jù)香港證券交易所的文件,2021年末,伯克希爾·哈撒韋公司持有比亞迪約21%的股份,2022年價(jià)值最高時(shí)超過(guò)70億美元。自去年8月以來(lái),伯克希爾·哈撒韋公司已經(jīng)連續(xù)第十次出售所持的比亞迪股票。

比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li在去年12月6日接受采訪時(shí)回應(yīng)了“巴菲特減持比亞迪”一事。Li表示,“我不認(rèn)為這表明巴菲特將放棄比亞迪。他喜愛(love)比亞迪,喜愛比亞迪的管理層,并將繼續(xù)提供強(qiáng)有力的支持,”她還補(bǔ)充道,巴菲特將“一直”是比亞迪最大的支持者。

3月底,比亞迪股份有限公司披露的2022年年報(bào)顯示,比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.61億元,同比增長(zhǎng)96.2%;凈利潤(rùn)166.22億元,同比增長(zhǎng)445.86%;基本每股收益5.71元;公司擬每10股派發(fā)紅利11.42元(含稅)。

具體來(lái)看,比亞迪2022年四個(gè)季度凈利潤(rùn)分別為8.08億元、27.87億元、57.16億元、73.11億元,這也直接讓其年度凈利潤(rùn)規(guī)模首次突破百億元,并超過(guò)過(guò)去五年的總和(2017-2021年,比亞迪利潤(rùn)總和約為157億元)。(來(lái)源:蓋世汽車?譚璇)

5,恒大恒馳上海公司因票據(jù)糾紛成老賴

4月12日消息,據(jù)企查查顯示,因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù),恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司及其法定代表人蔣孝軍被上海市松江區(qū)人民法院列為失信被執(zhí)行人,即為俗稱的“老賴”。

圖片來(lái)源:企查查

本次涉及案件為北京怡生樂居信息服務(wù)有限公司與該公司票據(jù)付款請(qǐng)求權(quán)糾紛。此外,案件流程顯示,該公司于今年3月因此案被強(qiáng)制執(zhí)行810萬(wàn)余元,4月初被限制高消費(fèi)。

恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司成立于2018年5月,注冊(cè)資本30.1億人民幣,由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司和恒大瑞博新能源汽車科技(深圳)有限公司共同持股。

據(jù)風(fēng)險(xiǎn)信息顯示,該公司存在多個(gè)被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額超2.91億元。其中,在今年2月初,該公司被強(qiáng)制執(zhí)行409萬(wàn)元,執(zhí)行法院為廣州市中級(jí)人民法院。

此外,該公司還存在多個(gè)失信被執(zhí)行人(老賴)、限制消費(fèi)令以及終本案件信息,未履行金額超481萬(wàn)元。

除了恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司存在被列為失信被執(zhí)行人外,恒大汽車旗下多家子公司也存在該種情況。

其中,在今年3月,恒大汽車旗下的恒大新能源汽車(貴州)有限公司被列為失信被執(zhí)行人。該公司公司因無(wú)正當(dāng)理由拒不履行執(zhí)行和解協(xié)議,未繳納水土保持補(bǔ)償費(fèi)104萬(wàn)余元以及滯納金,被修文縣人民法院列為失信被執(zhí)行人,同時(shí)被修文縣水務(wù)管理局申請(qǐng)限制消費(fèi)。(來(lái)源:蓋世汽車 Loey)

2,法拉利聯(lián)手三星開發(fā)車內(nèi)顯示器

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,意大利超級(jí)跑車制造商法拉利在4月11日表示,該公司已經(jīng)與韓國(guó)企業(yè)三星顯示器公司(Samsung Display)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,在未來(lái)的車型中使用后者的有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)顯示面板。

法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna在一份聲明中表示,三星顯示器公司將為法拉利的下一代車型開發(fā)“定制的OLED技術(shù)顯示解決方案”。

Vigna此前曾表示,由于法拉利將投資重點(diǎn)放在電氣化上,該公司將依賴外部供應(yīng)商提供非關(guān)鍵部件或軟件。法拉利計(jì)劃在2025年推出其首款純電動(dòng)汽車。

圖片來(lái)源:三星顯示器

三星顯示器總裁兼首席執(zhí)行官JS Choi在談到這一合作時(shí)表示:“基于我們?cè)贠LED技術(shù)方面豐富的專業(yè)知識(shí),我們準(zhǔn)備推出符合法拉利標(biāo)準(zhǔn)的尖端顯示解決方案。我們確信,與法拉利的合作將提供一個(gè)令人興奮的機(jī)會(huì),將我們的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于超級(jí)跑車領(lǐng)域,并加強(qiáng)我們?cè)谄嘜LED市場(chǎng)的地位,使我們達(dá)到前所未有的新高度。”

法拉利和三星顯示器的負(fù)責(zé)人在韓國(guó)牙山市(Asan)簽署了一份諒解備忘錄,但是雙方并未在這份備忘錄中披露本次合作的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

三星顯示器是三星電子(Samsung Electronics)旗下的一個(gè)部門,計(jì)劃投資超過(guò)30億美元在牙山制造OLED面板。

今年1月在拉斯維加斯舉行的2023年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上,三星顯示器發(fā)布了其新數(shù)字駕駛艙,該駕駛艙配備了34英寸超薄顯示屏和可折疊屏幕技術(shù),在駕駛模式下可產(chǎn)生700個(gè)半徑的曲率。(來(lái)源:蓋世汽車?星云)

3,極氪注冊(cè)資本增80%至90億元

天眼查顯示,近日,浙江極氪智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“極氪汽車”)發(fā)生工商變更,注冊(cè)資本由50億人民幣增至90億人民幣,增幅達(dá)80%。

該公司法定代表人、總經(jīng)理為安聰慧,董事長(zhǎng)為李書福。2021年,吉利控股集團(tuán)旗下純電動(dòng)車品牌“極氪”正式成立,英文名為“ZEEKR”。同時(shí)還發(fā)布了首款車型——ZEEKR 001。作為承載吉利在新能源時(shí)代趕超夢(mèng)想的品牌,極氪自成立便由掌舵人李書福親自掛帥。

公開信息顯示,極氪已于2023年完成A輪融資,交易金額7.5億美元。值得一提的是,極氪旗下新款SUV 極氪X也將在上海車展前期發(fā)布。

圖片來(lái)源:極氪

(來(lái)源:蓋世汽車?徐珊珊)

4,通用領(lǐng)投鋰提取初創(chuàng)企業(yè)EnergyX最新融資

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,通用汽車在4月11日宣布,其風(fēng)險(xiǎn)投資部門將作為領(lǐng)投方參與EnergyX公司的一輪金額為5,000萬(wàn)美元的融資。EnergyX是一家位于得克薩斯州的初創(chuàng)企業(yè),正在開發(fā)一種更有效的方法來(lái)提取和處理鹽田中的鋰。

鋰是電動(dòng)汽車電池中的一個(gè)重要組成部分。根據(jù)這筆交易,通用還將幫助EnergyX開發(fā)技術(shù),并將擁有從該初創(chuàng)企業(yè)開發(fā)的任何項(xiàng)目中購(gòu)買鋰的優(yōu)先權(quán)。

EnergyX在南美的“鋰三角”(Lithium Triangle)地區(qū)展示了其技術(shù),該地區(qū)的鹽灘覆蓋了阿根廷、玻利維亞和智利的部分地區(qū),占據(jù)著世界上一半以上的已知鋰礦藏。

圖片來(lái)源:EnergyX

目前,該地區(qū)的礦工通過(guò)在地下抽水沖出礦物,然后讓產(chǎn)生的鹽水在一系列的池塘中蒸發(fā)來(lái)提取鋰。這個(gè)過(guò)程相對(duì)便宜,但它只能回收總鋰的30%至40% ,同時(shí)還要消耗大量的水和土地。

EnergyX去年開業(yè)的試點(diǎn)工廠已經(jīng)證明,其技術(shù)可以回收鹽水中90%或以上的鋰,同時(shí)使用的能源、水和土地比現(xiàn)有工藝少得多。該公司計(jì)劃利用新獲得的資金在北美和南美建立五個(gè)更大的示范工廠。

對(duì)于通用來(lái)說(shuō),釋放北美的鋰供應(yīng)是其關(guān)鍵的優(yōu)先事項(xiàng),因?yàn)橥ㄟ^(guò)目前的提取方法,北美的鋰供應(yīng)在成本上并不具有競(jìng)爭(zhēng)力。這家汽車巨頭認(rèn)為,EnergyX的技術(shù)可以降低成本,使北美的鋰礦開采變得更加可行,同時(shí)還能將礦物提取過(guò)程對(duì)環(huán)境造成的影響降到最低。(來(lái)源:蓋世汽車?星云)

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