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4月26日中國國航公布了一季度財報，這是首家發布一季報的國內上市航司。中國國航一季度實現營收250.68億元，同比增長94.06%，環比增長131.91%；凈利潤為虧損29.26億元，去年同期虧損89億元。
雖然一季度凈利潤仍然呈現虧損，但是虧損幅度大幅收窄，并且一季度的營收實現大幅增長。
在此之前，國航是國內盈利能力最強的航司之一，不過疫情三年也是虧損最多的上市航司。
根據目前公布的航空業2022年業績預告顯示，受疫情影響，航空業整體呈現虧損狀態，其中南方航空、中國東航、中國國航三大航空公司去年均虧損超300億，合計虧損超千億元。
百瑞贏證券咨詢分析，疫情期間，民航業遭受重創業績表現慘淡，伴隨著疫情褪去，全國逐步從疫情走向正常的社會秩序，航空業務持續復蘇，民航業周期反轉確定性加大。根據民航局消息，今年一季度，民航經濟運行持續恢復，逐步向好，全行業共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%。旅客運輸規模相當于2019年同期的80%，較2022年四季度大幅提升51個百分點。今年“五一”假期是乙類乙管后首個長達5天的小長假，出行熱度迅速攀升，民航預計“五一”假期將運輸旅客約900萬人次，航空市場將持續復蘇。
國泰君安研報表示，中國航空業疫后加速復蘇，待出行心理建設完成，航空需求將充分釋放。航司不僅將現疫后盈利大年，更將迎來“中國航空超級周期”。票價市場化逐步充分，票價回歸供需決定，中國航空業將迎票價中樞上升，推動航司盈利中樞上升，高景氣的持續性將超市場預期，戰略布局航空正當時。
（ 投顧編號：A0840619120001）
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