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50只汽車股飄綠，一周平均股價(jià)下跌1.67%，市值累計(jì)蒸發(fā)690.31億元；乘用車和零部件板塊整體走低，一周平均股價(jià)分別下滑2.62%、0.07%；商用車和經(jīng)銷商集團(tuán)板塊領(lǐng)跌，一周平均股價(jià)跌幅分別高達(dá)4.53%和4.51%；新能源與智能化板塊是唯一的“幸存者”，一周平均股價(jià)上漲1.58%。
2023年第20周，《汽車K線》統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的82只汽車股由前一周的50只飄紅轉(zhuǎn)為50只飄綠，一周平均股價(jià)下滑1.67%，市值累計(jì)縮水690.31億元。
其中，實(shí)現(xiàn)股價(jià)上漲的個(gè)股僅29只，下滑的50只，正通汽車和一汽富維持平，恒大汽車停牌。
從總榜單來看，僅領(lǐng)漲的零跑汽車和三花智控漲幅超過10%，分別以13.95%和10.13%的周漲幅位列漲幅第1、2位；而位列第3-5位的立訊精密、天齊鋰業(yè)A股和科力遠(yuǎn)，周漲幅分別為6.6%、6.4%和5.47%，均未超過10%。余下上漲的個(gè)股中，僅有北斗星通漲幅超過5%，多達(dá)23只個(gè)股的漲幅在4%以內(nèi)。
跌幅方面，領(lǐng)跌的依然是格外突出的*ST龐大，一周跌幅高達(dá)22.03%；相比之下，位列倒數(shù)第2、5的金龍汽車、小鵬汽車港股、宇通客車和國(guó)機(jī)汽車跌幅較小，分別為11.12%、9.66%、9.24%和9.09%；余下下跌的個(gè)股跌幅均在9%以內(nèi)。
與此同時(shí)，三大股指漲跌不一，上證指數(shù)、深證成指翻紅，一周漲幅分別為0.34%和0.78%，恒生指數(shù)繼續(xù)走低，一周跌幅為0.9%。
以下，《汽車K線》將統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的股票分為五大板塊，逐一進(jìn)行分析。
01乘用車：大面積飄綠，市值縮水近434億
2023年第20周，以跌為主的乘用車板塊股價(jià)下跌1.67%，市值縮水433.86億元，是市值縮水最多的板塊；其中，僅4只股票實(shí)現(xiàn)飄紅，多達(dá)20只個(gè)股飄綠，恒大汽車?yán)^續(xù)停牌。
具體來看，零跑汽車以13.95%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，一周市值增長(zhǎng)54.28億港元；蔚來美股和比亞迪港股分別以1.51%和0.33%的漲幅位列第2、3位。
消息面上來看，蔚來于5月16日在官微宣布，新款ES6將于5月24日正式上市，并開啟試駕，于5月25日開啟交付。即日起，新款ES6開啟預(yù)訂。比亞迪則披露了人事任命，經(jīng)公司總裁王傳福提名，并經(jīng)公司董事會(huì)提名委員會(huì)審查，聘任趙儉平為公司副總裁。
跌幅方面，小鵬汽車雙股領(lǐng)跌，其中港股以9.66%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，一周市值縮水65.51億港元，美股以8.15%的周跌幅居板塊倒數(shù)第2位，市值蒸發(fā)6.9億美元；華晨中國(guó)以7.26%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第3位。
「圖片來源于華晨中國(guó)公告」
消息面上，華晨中國(guó)于5月17日發(fā)布公告稱，華晨雷諾、金杯汽控及管理人已就有關(guān)正式建議出資訂立重整投資協(xié)議，相關(guān)條件達(dá)成后，金杯汽控應(yīng)向華晨雷諾注資最高13.6億元。
重整后，華晨雷諾將成為華晨中國(guó)非全資附屬公司，其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)也將計(jì)入華晨中國(guó)的綜合財(cái)務(wù)報(bào)表。
02經(jīng)銷商：龐大集團(tuán)繼續(xù)走低，大跌22.03%
2023年第20周，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊以跌為主，一周平均股價(jià)下跌4.51%，市值累計(jì)縮水68.57億元。其中，實(shí)現(xiàn)上漲的個(gè)股僅2只，下滑的8只，正通汽車持平。
具體來看，汽車之家港股以2.54%的周漲幅再度領(lǐng)漲，美東汽車則以1.52%的周漲幅位列第2位。
跌幅方面，*ST龐大繼續(xù)領(lǐng)跌，一周跌幅高達(dá)22.03%，國(guó)機(jī)汽車和永達(dá)汽車則分別以9.09%和7.09%的周跌幅，位列板塊倒數(shù)第2、第3位。引人注意的是，*ST龐大已連續(xù)11個(gè)交易日出現(xiàn)股價(jià)下跌，且跌幅均不低于4%。
5月19日，*ST龐大再次跌停，報(bào)收0.46元/股，這也意味著這家曾經(jīng)全國(guó)最大、擁有超千家4S店的汽車經(jīng)銷商已連續(xù)17個(gè)交易日收盤價(jià)低于人民幣1元。即使后續(xù)3個(gè)交易日連續(xù)漲停，也將因股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于1元面值而觸及交易類退市指標(biāo)，進(jìn)入終止上市程序。
消息面上，*ST龐大公告稱，收到上交所向公司下發(fā)的關(guān)于收到信訪投訴有關(guān)事項(xiàng)的監(jiān)管工作函。該監(jiān)管工作函顯示，有投資者投訴稱，公司及控股股東、實(shí)際控制人存在掏空上市公司現(xiàn)金和資產(chǎn)、利用退市逃避重整業(yè)績(jī)承諾、上市公司虛假回購(gòu)等違規(guī)事項(xiàng)。
與此同時(shí)，河北證監(jiān)局決定對(duì)公司董事長(zhǎng)黃繼宏、總經(jīng)理趙鐵流、董事會(huì)秘書劉湘華采取出具警示函和監(jiān)管談話的行政監(jiān)管措施。整體來看，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊表現(xiàn)不佳，而導(dǎo)致這一情況的主要原因是龐大集團(tuán)的持續(xù)走低，拉低了該板塊的整體表現(xiàn)。
03 新能源&智能化：寧德時(shí)代拖累，板塊市值縮水116億元
2023年第20周，大面積飄紅的新能源&智能化板塊一周股價(jià)平均上漲1.58%，但市值卻縮水116.17億元。其中，上漲的個(gè)股達(dá)18只，下跌的僅5只。
具體來看，立訊精密以6.6%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，市值增長(zhǎng)124.07億元；天齊鋰業(yè)A股和科力遠(yuǎn)則分別以6.4%和5.47%的周漲幅位列第2、3位。余下上漲的個(gè)股，除北斗星通（漲幅為5.42%）外，漲幅均在4%以內(nèi)。
消息面上，天齊鋰業(yè)于5月12日披露公告稱，董事會(huì)同意公司于江蘇省蘇州市張家港保稅區(qū)建設(shè)電池級(jí)氫氧化鋰生產(chǎn)基地，并與江蘇省張家港保稅區(qū)管理委員會(huì)簽署《投資協(xié)議書》。計(jì)劃總投資約30億元，其中一期項(xiàng)目總投資不超過20億元，資金來源為公司自籌。一期項(xiàng)目為年產(chǎn)3萬噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目，包括主產(chǎn)品電池級(jí)單水氫氧化鋰和副產(chǎn)品硫酸鈉。
「圖片來源于天齊鋰業(yè)公告」
跌幅方面，科大訊飛以5.25%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，市值蒸發(fā)77.13億元；寧德時(shí)代和威孚高科則分別以3.35%和3.16%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位，前者市值蒸發(fā)400億元。
消息面上，科大訊飛發(fā)布公告稱，由于公司第二期限制性股票激勵(lì)計(jì)劃和2021?年股票期權(quán)與限制性股票激勵(lì)計(jì)劃有部分員工因離職失去激勵(lì)對(duì)象資格、績(jī)效考核未達(dá)標(biāo)以及解除限售條件未成就等原因，公司將對(duì)相關(guān)激勵(lì)對(duì)象已授予但尚未解除限售的相應(yīng)部分的限制性股票進(jìn)行回購(gòu)注銷。
回購(gòu)注銷上述人員已授予但尚未解除限售的限制性股票合計(jì)7,745,990?股，資金總額2.02億元。本次回購(gòu)注銷完成后，公司注冊(cè)資本將隨之發(fā)生變動(dòng)。若本次回購(gòu)注銷實(shí)施期間，公司未發(fā)生其他注冊(cè)資本變動(dòng)事項(xiàng)，公司總股本將由2,323,084,333?股減至2,315,338,343?股。
整體而言，新能源與智能化板塊在五大板塊中表現(xiàn)最好，不過由于權(quán)重股寧德時(shí)代的拖累，該板塊雖然平均股價(jià)實(shí)現(xiàn)了上漲，但市值仍然出現(xiàn)縮水。
04零部件：玲瓏輪胎再度領(lǐng)跌
2023年第20周，零部件板塊一周平均股價(jià)下滑0.07%、市值增長(zhǎng)33.47億元。其中，4只個(gè)股實(shí)現(xiàn)上漲，5只個(gè)股下跌，一汽富維持平。
具體來看，三花智控以10.13%的周漲幅領(lǐng)漲，一周市值增長(zhǎng)84.39億元；精鍛科技和寧波華翔則分別以2.08%和0.31%的周漲幅位列第2、3位。
跌幅方面，玲瓏輪胎再度領(lǐng)跌，一周跌幅為5.25%；萬向錢潮和福耀玻璃A股則分別以4.6%和1.77%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、第3位。
消息面上，玲瓏輪胎披露了4月產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月其輪胎產(chǎn)銷量分別為632.33萬和581.53萬條；同比分別增長(zhǎng)17.34%和31.63%；1-4月累計(jì)產(chǎn)銷量分別為2343.65萬和2254.57萬條，同比分別增長(zhǎng)11.99%。
整體而言，零部件板塊相對(duì)表現(xiàn)較好，一周平均股價(jià)雖然出現(xiàn)了微降，但卻是五大板塊中唯一一個(gè)市值實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的板塊。
05商用車：“獨(dú)苗”，漢馬科技飄紅
2023年第20周，商用車板塊一周平均股價(jià)由前一周的增長(zhǎng)4.53%轉(zhuǎn)為下跌4.53%，領(lǐng)跌五大板塊，市值累計(jì)縮水105.19億元。其中僅漢馬科技實(shí)現(xiàn)上漲，余下12只個(gè)股均下滑。
具體來看，漢馬科技以0.93%的周漲幅成為該板塊唯一飄紅的“獨(dú)苗”。值得一提的是，由于此前停牌原因，漢馬科技20周只有3個(gè)交易日，而其能夠?qū)崿F(xiàn)翻紅，主要得益于5月17日復(fù)盤后的漲停。
消息面上，漢馬科技5月16日發(fā)布公告稱，公司擬以發(fā)行股份方式購(gòu)買吉利四川商用車有限公司持有的南充吉利新能源商用車發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“南充發(fā)展”）100%的股權(quán)，并擬向不超過35名投資者以向特定對(duì)象發(fā)行股票方式募集配套資金。
「圖片來源于漢馬科技公告」
據(jù)悉，南充發(fā)展的主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源大中型客車整車及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。
跌幅方面，前一周傲視群雄的金龍汽車，第20周以11.12%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊；宇通客車和中國(guó)重汽港股則分別以9.24%和8.52%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位。
消息面上，宇通客車披露了2022年年度利潤(rùn)分配實(shí)施公告，本次利潤(rùn)分配以方案實(shí)施前的公司總股本22.14億股為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利1元(含稅)，共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利22.14億元。公告顯示，股權(quán)登記日為2023年5月18日，現(xiàn)金紅利發(fā)放日為2023年5月19日。
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第20周，汽車股再度走低。剛剛翻紅的汽車股，還沒來得及“捂熱”，便以50只個(gè)股飄綠的表現(xiàn)覆蓋了前一周50只個(gè)股飄紅帶來的喜悅。
今年以來，汽車股多周以跌為主，而第19周的上漲僅僅是曇花一現(xiàn)嗎？我們下周見！
后附：《2023年第20周股價(jià)漲跌總榜》