睿思網8月21日，順豐控股股份有限公司向港交所主板遞交上市申請，高盛、華泰國際及摩根大通為聯席保薦人。
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招股書顯示，本次發行的股票為在香港聯交所主板掛牌上市的境外上市外資股（H股），均為普通股；以人民幣標明面值，以外幣認購，每股面值為人民幣1元。
本次擬發行H股股數不超過本次發行后公司總股本的10%，并授予整體協調人不超過前述發行的H股股數15%的超額配售權。
數據顯示，近兩年，順豐控股的收入由2021年的2072億元增長29.1%至2022年的2675億元；息稅折舊與攤銷前利潤（非國際財務報告準則指標）由2021年的人民幣218億元增長33.1%至2022年的人民幣290億元。2021年及2022年，順豐控股的年利潤分別為44億元及71億元。
截至2023年3月31日止三個月，公司實現收入為人民幣610.48億元；期內利潤約為人民幣16.74億元。
截至2023年3月31日，順豐控股擁有覆蓋208個國家和地區的龐大全球配送網絡，運營95架飛機和超過17.6萬輛車輛，分別是亞洲最大的空運機隊和陸運車隊。
截至2022年末，順豐控股擁有約180萬活躍月結客戶及約5.85億散單客戶，根據弗若斯特沙利文報告，該兩項數據在亞洲所有物流服務提供商中均為最高。
針對赴港IPO一事，順豐控股董事長兼 CEO 王衛近日在股東大會上表示：“盡管我們之前也有一些投資，但是我認為還遠遠不夠，如果公司能在港股上市，機會會更多，所以這是必須的。”因為目前快遞行業友商都有了港股上市計劃，“所以我們要能拿到主動權，這個才是最重要的。”
資料顯示，2017年2月，順豐控股成功在A股借殼上市，此后實施過兩次再融資，共募資258億元。
順豐控股7月快遞物流業務經營報告顯示，速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入為195.81億元；速運物流不含豐網的業務量同比增長 7.68%，供應鏈及國際業務收入同比下降主要受到國際空海運需求及價格均同比下行的影響。
截至8月21日收盤，順豐控股A股市值達2186億元。