歷史會重演，這些年，每個節后的第一個交易日，一般有開門紅，開盤后大概率是普漲，只是不一定能夠堅持到午盤，可能沖高回落。
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這個位置的A股，依舊沒有向上突破，資金已經做出了選擇，我們不要關心大盤綜合指數，而是資金的動向。砸盤的目的只有一個，不是想讓上證指數ST，而是為了低吸籌碼，一根大陽線的時候，哪里資產被搶籌了，大概率就是市場新的方向。
兩個消息落地
消息一：美股反彈了，道指漲1.19%，本周累計漲2.66%，納指漲2.11%，本周累計漲4.14%；標普500指數漲1.53%，本周累計漲3.65%。美股的節奏也很簡單，加息消息出來時，市場砸盤，等接近落地，或者落地之后就開始反彈。
不再分享美股的操作，因為很多人并沒有參與它們。其實，境外指數，不一定比A股表現差，實事求是的講，這10年，美股真的比A股表現好。
消息二：新能源汽車有利好了！8月新能源汽車產銷再創新高，市占率達28%。新能源汽車、電池的調整快接近尾聲了，這個方向不會熄火。大家說收入在下滑，但是高端餐廳，酒店依舊人滿為患，茅臺依舊供不應求，高端手機預約積極，幾十萬的新能源汽車上線就被秒定了。
財富并不會消失，三年時間，資金的供應量維持在高位，社融數據是客觀現實。不可能有收入下滑，只是大多數人的收入下滑罷了，財富轉移加快了，通脹就是中底層最大的敵入。
A股，節后會“大反彈”嗎？
行情，總是在絕望中誕生，節后大概率會先揚后抑，暫時認為反彈約100點左右，這是尊重客觀的K線規律，資金決定行情，核心資產既然建倉了，就代表做多資金進場了，即使節后的股指交割日，他們要做空期指，也得拉升了再跳水。
行業方面，依舊遠離高估值的行業，市場會高低切換，只有堅持價值才是穩定盈利的核心。沒有必要去做這種超出大多數人能力范圍外的事情，見路不走，別人的成功經驗，條件，能力你都不具備，就不要參與高位博弈了。
堅持低吸，無論是大家電、保險、證券、醫藥、白酒等，它們跌到一個位置了，就不會再跌了，大藍籌股的底線是內在估值，而且和指數關聯密切。不像題材股跌無止盡，兩年時間的回調，已經磨平了他們的溢價。耐心低吸，分批補倉，別盯盤，別博弈。大概率是盈利。
年初，小凡猜錯了方向，但持有這些低估值的大藍籌股票，1~3月份沒有下跌。今年大概率也會盈利，因為在估值合理的范圍了。時間換空間，一年，或三年后，它們可能會有幾十點到翻倍的收益，這是普通散戶最好的捷徑，不以誰的意志為轉移。
最后總結
行情無懼，保護好自己的本金，不要追漲博弈，那條路小凡幫大家驗證過了，九死一生，不需要您再用自己的積蓄去試錯了。這個位置，到處是黃金坑，跌了兩年的藍籌股，只要注冊制落地，就會像久旱遇甘霖一樣。
拉長K線，以年線復盤，這些核心資產，包括指數，都是震蕩向上，參與這些股票，虧損的概率很低，只有游資，莊股才會收割散戶，它們的背后，有個持續經營向好的企業。