最近幾天，零跑汽車的上市無疑是市場最受關注的事情，然而零跑汽車上市第一天的表現卻讓人有些意外，不僅僅出現了上市首日破發的現象，而且大跌了33.5%？零跑汽車這是怎么回事？為啥會有這么差的表現？
一、零跑汽車上市首日大跌33.5%
據中國經濟網消息， 9月29日零跑汽車在港交所掛牌上市，發售價為每股48港元。該股上市首日破發，開盤報41.00港元，跌幅14.58%，截至收盤報31.90港元，跌幅33.542%，港股市值294.17億港元。
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9月28日，零跑汽車發布的發售價及配發結果公告顯示，最終發售價定為每股48港元，預計凈籌資60.57億港元。
零跑汽車創辦于2015年，為一家中國智能電動汽車公司，主要聚焦于價格介于人民幣15萬元至30萬元的中國中高端主流新能源汽車市場。零跑汽車自主研發智能電動汽車核心系統及電子部件中的所有關鍵軟硬件。
2019年、2020年、2021年及2022年1-3月，零跑汽車收益分別為1.17億港元、6.31億港元、31.32億港元、19.92億港元，年內虧損分別為9.01億港元、11.00億港元、28.46億港元、10.42億港元。
去年，零跑銷售了近4.4萬輛電動車。今年前8個月交付了約7.66萬輛汽車，在造車新勢力中排名第二。自2019年以來，該公司銷量每年增速達到500%。但由于小型車銷量占比較大，零跑汽車營業收入與蔚來、理想存在差距。不過2021年售價超過18萬元的C11上市后，零跑汽車銷量結構正在改善，最近幾個月，C11銷量已經接近總銷量的50%。
二、剛上市就破發零跑汽車怎么回事？
我們看到零跑汽車好不容易實現了港股的上市，結果上市第1天就出現了大幅度股價下跌破發的現象，而且下跌幅度還非常大，很多人都會很詫異，這零跑汽車到底是怎么回事，我們都該如何看待零跑汽車當前的整個市場表現？
首先，零跑汽車的破發實際上也是比較正常的一個現象，這其中的原因就是當前對于整個市場來說，新能源汽車雖然有著非常好的想象空間，但是整個新能源汽車市場所面臨的市場壓力卻是非常巨大的。在當前的整個新能源汽車市場之上，新能源汽車實際上所需要付出的東西非常多，需要支付海量的市場成本，這些成本對于任何一家公司來說都是非常不容易的，像零跑汽車這樣的公司也面臨著巨大的市場壓力，所以在這樣的大背景之下零跑汽車上市必然會遭到市場的懷疑，目前來看，這種懷疑還在不斷升級的過程之中，這是零跑汽車破發的直接原因。
其次，就在零跑汽車上市前零跑汽車的第4款量產產品零跑C01剛剛上市，但是這款車型說實在并沒有給市場以足夠的信心，因為整體的定價水平較高，整個市場都覺得零跑汽車一舉打破了自己之前的人設，之前市場都認為零跑汽車是一個相對而言比較具有性價比的品牌，性價比優勢，在零跑汽車的市場發展過程之中，實際上具有較強的市場影響力，然而就在現在零跑汽車進入了一個20萬到30萬元的激烈競爭賽道，這個賽道之中零跑汽車的本身市場優勢是非常小的，這也是為什么市場都不太相信，零跑汽車有這種發展的可能性。
第三，從具體破發的角度來看，從整個市場而言，市場可能會覺得說這零跑汽車可能會有巨大的市場風險，當前它的商業模式并不足以支撐它的盈利水平，這有可能會給零跑汽車帶來很大的問題，如果市場形成了這樣的一個認知的話，零跑汽車很有可能還會面臨更大的發展壓力。當前港股資本市場的表現其實代表了資本市場給零跑汽車投下了一個不信任票，這種不信任票，對于零跑汽車來說所面臨的市場壓力是巨大的。如果零跑汽車不能夠拿出一個讓市場足以滿意的表現的話，它的股價可能還會受到比較大的下行壓力。