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大家好，今天是1月12日，縮量震蕩行情依舊，滬指盤中沖高回落，尾盤勉強翻紅，創(chuàng)業(yè)板指表現(xiàn)相對強勢，兩市成交額再度萎縮，全日成交不足7000億元，成交量從八8字頭跌到6字頭只用了四天，人慫沒辦法，就這點量也別想太多了，下周臨近長假，成交只會更加清淡，內資不敢買，人家外資敢，今天北向資金再次強勢流入，全日凈買入超95億元，七天買了五百多億，已經(jīng)超去年去年一半多了，北向資金逼空內資，最后高位進場抬轎子的戲碼也不是沒見過，時間會給出答案，過個春節(jié)而已，又不是股市要關門了，別那么悲觀。最近兩天汽車行業(yè)利好不斷，雖然沒有產生質變，但板塊扛把子某亞迪已經(jīng)明顯開始異動，龍頭不動的時候，只有小票折騰沒用的，龍頭一旦向上打開做多空間，板塊才能走出大趨勢，汽車行業(yè)是拉動消費回暖的重要手段，后續(xù)銷量出現(xiàn)下滑，必然有更多的托底政策出臺，可以等業(yè)績披露后逢低關注整車產業(yè)鏈，個人重點看好零部件板塊，績優(yōu)股多，市值又都不大，整車回暖必然帶來更多的訂單量增長，屬于容錯率高的分支。縮量行情是所有短線技術派的噩夢，這個之前在五千億六千億的時候大家都經(jīng)歷過，右側技術指標全部失靈的時候，就多看少動，這時候出手越多越容易虧，而且趕上年報披露窗口，很多妖股都容易出現(xiàn)業(yè)績和商譽地雷，一定要檢查持倉基本面，盡可能提前躲避風險。策略上，多看少動不追高，多關注有政策預期加持的行業(yè)，例如數(shù)字貨幣，汽車整車，零部件，部分大資金已經(jīng)開始提前向抱團賽道里靠攏，例如半導體，消費電子等板塊最近都是持續(xù)流入，可以等業(yè)績落地后逢低關注，祝大家本周順利收官。這里是麒麟神侯的每日收評，專業(yè)幽默和深度共存。
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