(相關(guān)資料圖)
開盤情況來看，幾大指數(shù)窄幅震蕩，行情結(jié)構(gòu)化非常嚴(yán)重，上證強(qiáng)勢在新高附近震蕩蓄勢，而創(chuàng)業(yè)板萎靡不振，有繼續(xù)下破新低的跡象。滬強(qiáng)創(chuàng)弱，火焰和海水同時(shí)存在，結(jié)構(gòu)化非常明顯。結(jié)構(gòu)化的市場就說明只是資金內(nèi)部的流轉(zhuǎn)，不大可能產(chǎn)生大級(jí)別的趨勢。
那么火焰和海水的原因，一方面隨著新能源車的市占率快速提升，市場競爭日趨激烈，龍頭寧德率先通過價(jià)格綁定的行為鎖定部分市場份額，預(yù)示著整個(gè)行業(yè)的內(nèi)卷程度進(jìn)入新階段。另外趨勢上龍頭已經(jīng)下破610天線，技術(shù)上走壞，牛轉(zhuǎn)熊，可能需要很長時(shí)間的調(diào)整。
另一方面，去年領(lǐng)導(dǎo)講了估值體系，央企國企價(jià)值亟待重估，尤其是全面注冊制鋪開之后，參照港美股相對(duì)成熟市場來說，大盤股有流動(dòng)性溢價(jià)。最近三大運(yùn)營商開路，中字頭有走牛的跡象，這些權(quán)重又多在滬市，資金回流估值較低的權(quán)重股加劇了這種分化的趨勢。
但是我們要注意，當(dāng)市場割裂到一定程度的時(shí)候，必然會(huì)向走向平衡，好比拋向空中的兩個(gè)系了繩子的皮球。目前創(chuàng)業(yè)板的走勢非常嚴(yán)峻了。從高點(diǎn)向下調(diào)整的時(shí)間過長，已經(jīng)超過上升浪的時(shí)間，如果再向下破位的話，極有可能導(dǎo)致更深度的調(diào)整。而滬指一直沒有補(bǔ)跌，那么高高在上的權(quán)重股就有向下調(diào)整的技術(shù)要求。所以這種情況下，我們依舊建議股民朋友們回避風(fēng)險(xiǎn)，多看少動(dòng)。
那么即便是要操作，也是要從調(diào)整時(shí)間較長的低位績優(yōu)中小創(chuàng)中尋找機(jī)會(huì)，目前育嬰概念股還是我們看好的中長線主線，航天軍工就是搭配的涼菜?，F(xiàn)在看港股育嬰概念股價(jià)值和潛力遠(yuǎn)高于A股，大家可以從這里面多發(fā)掘機(jī)會(huì)