夜幕降臨，深圳市羅湖區黃貝嶺古玩城的車尾箱集市上，商家開始在各自的攤位前支起桌子，擺放椅子，做著開業前的最后準備工作。
國慶前夕，黃貝嶺古玩城車尾箱集市開始形成規模。作為時尚休閑方式，車尾箱集市其實早在半年前就已火爆深圳。與傳統的夜市相比，車尾箱集市的新鮮感藏在“車尾箱”里，炸串、咖啡、奶茶、缽缽雞……車尾箱麻雀雖小，但五臟俱全，吸引著越來越多年輕人的光顧。
據中國商報記者不完全統計，像黃貝嶺古玩城這樣的車尾箱集市在深圳還有九個，不僅給消費者帶來全新的體驗，更豐富了深圳人的夜生活，帶動了夜經濟的發展。
英大證券首席專家李大霄對中國商報記者表示，“車尾箱市集經濟成為夜間經濟的重要組成部分。車尾箱市集經濟是現在特定經濟環境下的一個補充，也是對居民工作收入的補充。”
車尾箱集市人氣旺
10月10日晚間，記者實地走訪黃貝嶺古玩城車尾箱集市發現，整個集市規模不大，約十輛車，車主在車尾箱售賣燒烤、牛雜、奶茶、炸雞等食品，車尾箱內布置了彩燈，并在LED彩色熒光板上寫好售賣的種類和價錢。從10點多開始，人流明顯聚集，20多桌幾乎坐滿。
黃貝嶺古玩城車尾箱集市
“不二冷串”的老板娘對記者表示，“天氣轉涼了，許多白領、90后和00后年輕人散步路過這里，都愿意停下來和朋友聊聊天吹吹小風，不少寵物一族也愿意過來交流心得，十分愜意舒適。”
有經營者告訴記者，車尾箱夜市的攤位費很實惠，人多生意好的情況下一個晚上收入可達上千元。銷售模式上，經營者為了增加用戶黏性，添加了顧客的微信，將出攤預告提前發布;同時接受客人采取線上預定，線下取貨的方式，方便了顧客。
“白天我們主要經營實體店，晚上在車尾箱集市售賣，銷售收入有明顯的提升。”一家牛雜店的老板對記者表示。
李大霄認為，“經濟成本低、時間靈活，隨著職業和收入的不確定性增加，自由職業成了必然趨勢，夜市和市集給年輕人就業創業提供了很好的機會。車尾箱夜市和大型市集擺脫傳統夜市、市集的商業模式，以更加靈活，多樣的形式出現，是年輕人創新城市活力的一種力量。”
據記者了解，在深圳，除了黃貝嶺古玩城夜市外，三洲田茶溪谷、海岸城漂流公園、龍華民治白石龍等車尾箱集市也是年輕人的聚集地。忙碌一天后，大家走出家門，來到夜市，通過美食治愈一天的疲憊。
夜經濟蓬勃發展
李大霄對記者表示：“每個經濟發達的地方，夜經濟都非常地豐富和繁華，夜生活的時間也比較長。事實上，夜間燈光指數在一定程度上反映著城市經濟水平，是經濟活躍度的重要標志，燈光指數跟夜經濟是成正比。最近五年，體現經濟活躍度的燈光帶繼續向著粵港澳大灣區，長三角和京津翼等區域集中。”
《中國城市夜經濟影響力報告(2021-2022)》經過對傳播力、創新力、成長力、產業規模、商圈流量等多維度評價，深圳列2021年城市夜經濟影響力第8位。
深圳夜間經濟的快速發展，離不開政策的支持與護航。早在2020年，深圳就出臺《深圳市關于進一步激發消費活力促進消費增長的若干措施》，明確提出大力繁榮夜間經濟，加強“1+N”夜間經濟街區規劃布局，重點打造海上世界、歡樂海岸等地標性夜間經濟示范街;搭建“夜游、夜賞、夜購、夜品、夜娛”等主題場景，打造一批夜間消費網紅打卡地。
2022年發布的《深圳市文體旅游發展“十四五”規劃》，進一步提出到2025年將打造一批文化和旅游融合發展示范區、夜間文化和旅游消費集聚區提振夜間文體旅游消費，不斷賦予“夜間經濟”更為豐富的內涵。
夜間經濟相較日間具備更高的“含金量”，發展夜間經濟對于促進消費具有乘數效應。作為發展夜間經濟的重要示范性城市，深圳已將打造夜間經濟示范區列入建設國際消費中心城市整體規劃，并形成“一城多核心”夜經濟格局。如今人氣越來越旺的車尾箱集市，讓深圳這座不夜城更具活力。(王潔雨 記者 趙琳 )