1、周五，收盤一看，市場走了個寂寞，向下還是偏僵，只是，向上的遇阻，則愈發(fā)明顯了，因為不僅連續(xù)遇阻，從周四尾盤開始、到今天下午，更是接連跳水。并且，看看今天下午的跳水，即時走勢很不好看，但是，量卻還是沒有。
跌不出量，代表著資金惜售、拋壓不大，這樣的情況下，都能接連跳水，只能說明一點，多方更為弱勢，而且還是持續(xù)的弱勢。只是，多方雖弱，但直接向下破位，時機似乎并未到，因為高位股情緒層面，虧錢效應(yīng)并不大，沒有共振支持呀，而且從跌不出量的角度，大家也仍不恐慌。
2、近段時間，高位題材股的活躍還不錯，只是，這個不錯，是來來回回的反復(fù)活躍，即連續(xù)活躍的預(yù)期差些，需要你卡對節(jié)奏、才能賺到錢，而不是隨意的上龍頭數(shù)板。
(相關(guān)資料圖)
比如，汽車方向，從5月中旬以來、就在反復(fù)的活躍，但之前的活躍、屬于主線式的活躍，而進入7月，幾次活躍都是局部的細(xì)分輪動，如近期強的是一體化壓鑄這個細(xì)分，而周五的輪動、則是近期拉跨的整車有輪動；
新能源，從5月開始，一直以暗線的方式、悄悄的走持續(xù)，但最近明顯呈現(xiàn)疲態(tài)，個股的遇阻越來越明顯，但這兩天卻打出了HJT電池、鈣鈦礦電池等題材細(xì)分；
再說7月上半月、反復(fù)活躍的電方向，前面是主線式的活躍，近期則是局部的細(xì)分炒作，沒錯，就是釩電池了。
所以，方向還是那幾個方向，但活躍的方式都已不同，資金也主要圍繞著幾個局部題材細(xì)分來回輪動，這也是支撐高位股虧錢效應(yīng)不大的一個原因。只是，這樣反復(fù)輪動炒的方式，持續(xù)不了多久。而當(dāng)這里開始退潮時，才是短期更需注意的時候。
3、就短期來說，反彈向上仍不在選項內(nèi)，但直接向下破位，剛才也有簡單說，時機感覺也不成熟，預(yù)計在前低（3226點）或60日均線上方、僵持震蕩的概率較大。
只是，這個僵持震蕩，更多還是暫不往下的抵抗性質(zhì)，震蕩后仍需注意向下的回落風(fēng)險。盡管這不是短期要注意的，但大致的節(jié)奏，還是先有個大致了解吧。
4、操作上，短期還是多一些謹(jǐn)慎，至少倉位上要控制。然后，在此基礎(chǔ)上，可允許以試錯做輪動的思路、打打個股的游擊，因為以近期偏快的輪動節(jié)奏，短做有一定難度，當(dāng)機會的不確定性較大時，不要未做而做。
文中任何觀點和建議不構(gòu)成對證券買賣投資建議。在任何情況下，和眾匯富不對任何投資做出任何形式的擔(dān)保或承諾。股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎!