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快訊:和眾匯富:攤牌了,二戰(zhàn)后首次!
時間:2022-09-22 20:03:10  來源:和眾匯富  
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聽新聞

聊聊擁擠度指標(biāo)。

一、邁瑞

這幾天又進(jìn)入了熟悉的白馬殺節(jié)奏,一天拖一個出來祭天,似曾相識。從上周五開始,依次是東方財富、愛美客、三安光電,今天又輪到了我們的核心資產(chǎn)之一:邁瑞


(相關(guān)資料圖)

邁瑞雖然貴為我們的核心資產(chǎn),基本面也很穩(wěn)健,但并不表示現(xiàn)在就適合買,因為估值的性價比一般,技術(shù)面也不好看,處于下跌向震蕩轉(zhuǎn)換的階段。目前這種走勢我肯定不會去買,除非跌的非常有性價比才會考慮,今天簡單看看基本面的情況。

導(dǎo)致大跌的市場傳聞有兩個:

一是據(jù)傳廣東8月海關(guān)出口數(shù)據(jù)不佳,主要集中在監(jiān)護(hù)線的部分產(chǎn)品;

二是本周初某專家訪談電話會議提到明年IVD有可能擴大集采。

都不是多嚴(yán)重的事情,甚至不排除斷章取義之嫌。說白了,我覺得還是市場弱勢,醫(yī)療行業(yè)不在風(fēng)口上,又是基金重倉,估值性價比一般這些因素導(dǎo)致的。說白了,就是純交易層面導(dǎo)致的,公司基本面沒看到什么大問題。

未來幾年最主要的催化邏輯,應(yīng)該是國內(nèi)的醫(yī)療新基建,給國產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備廠商帶來了顯著的業(yè)績增量。

據(jù)統(tǒng)計,2020-2021年各類醫(yī)院建設(shè)項目立項數(shù)量分別同比增長 43.3%、29.1%,較過去幾年顯著加速。2022年前五個月,全國合計立項337個,同比增長54.6%,整體節(jié)奏仍在加快。邁瑞在交流中也明確表示:2022-2024年是大量新醫(yī)院竣工的密集期,2025年開始基建數(shù)量回落。所以,2024年之前醫(yī)療新基建仍然會給邁瑞帶來不俗的增量。

目前,公司對于完成營收和利潤端全年20%的增長目標(biāo)很有信心,未來的指引也是能每年保持約20%的穩(wěn)定增長。所以,這段下跌調(diào)整,主要就是殺估值。至于多少算合理,和市場大環(huán)境有很大關(guān)系,30-40倍之間應(yīng)該都是合理范圍。

二、國際大事

今天烏東4州確認(rèn)了下周進(jìn)行公投,等到正式入俄,如果再被打擊,法理上就算是侵略了俄羅斯,毛熊可以使用一切可能手段反擊。再加上俄羅斯又進(jìn)行了部分動員,這可是二戰(zhàn)后首次,這就等于和西方攤牌了,接下來就看歐美如何接招。要么戰(zhàn)事能盡快結(jié)束,就像普京跟莫迪說的那樣.......要么繼續(xù)升級。

明早還有一件大事,就是美聯(lián)儲的加息會議,市場預(yù)測大概率還是75bp。現(xiàn)在市場最關(guān)心的恐怕不是加多少,而是加息趨勢何時能拐頭,而這主要取決于美國的通脹率。這個且走且看吧,多事之秋。

三、擁擠度指標(biāo)

興業(yè)證券有一個市場擁擠度指標(biāo),考慮了7大方面的因素,感覺還不錯,今天把大家關(guān)注度比較高的板塊來看看。

先說總的結(jié)論:

(1)新能源車、風(fēng)電、智能汽車等賽道的的擁擠度,已經(jīng)回落至歷史低位;

(2)消費和周期行業(yè)擁擠度多數(shù)仍然處于較低或中等偏低區(qū)間;

(3)金融地產(chǎn)行業(yè)由于近期相對強勢的表現(xiàn),擁擠度已經(jīng)回升至中等或中等偏高區(qū)間。

擁擠度處于高位的,肯定不太安全,一有風(fēng)吹草動,就容易發(fā)生踩踏出逃;中低位的安全性方面相對會好一些,但不代表接下來肯定會漲,這只是一個觀察板塊熱度的指標(biāo)。

興業(yè)一共梳理了40個行業(yè)板塊,我只挑出了16個比較值得關(guān)注的行業(yè),綜合看下來擁擠度都不高。圖中藍(lán)色的是擁擠度,紅色的是板塊指數(shù):

(1)新能源車:擁擠度水平較低

(2)光伏:擁擠度水平中等偏低

(3)風(fēng)電:擁擠度水平較低

(4)電網(wǎng):擁擠度水平中等偏低

(5)半導(dǎo)體:擁擠度水平中等偏低

(6)軍工:擁擠度水平中等

(7)智能汽車:擁擠度水平較低

(8)機器人:擁擠度水平中等偏低

(9)白酒:擁擠度水平中等偏低

(10)豬產(chǎn)業(yè):擁擠度水平較低

(11)醫(yī)藥生物:擁擠度水平較低

(12)房地產(chǎn):擁擠度水平中等

(13)銀行:擁擠度水平中等

(14)煤炭:擁擠度水平中等偏高

(15)石油石化:擁擠度水平較高

(16)基建:擁擠度水平中等偏低

最后,這兩天略有反彈,但還比較弱,不適合加倉,建議沒入場的,可以再等等,或者小倉位試試;倉位重的,也不用割,再等等無妨,總體在5-7成倉位比較好。行情艱難,個人拙見,僅供參考哈。

文中任何觀點和建議不構(gòu)成對證券買賣投資建議。在任何情況下,和眾匯富不對任何投資做出任何形式的擔(dān)?;虺兄Z。股市有風(fēng)險,投資需謹(jǐn)慎!

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